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Welche Zündung ist das?

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Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Hallo Leute,

baue gerade für einen Bekannten einen PK-Block zusammen.

Er hat mir eine 12V-Zündung gegeben mit einer Ducati Zündspule.

Die Farben zur Zündspule sind grün - rot - weiß, soweit ist ja alles klar.

Zum Kabelkästchen habe ich aber auch nur 3 Kabel: schwarz - blau - grün.

Was ist das für eine ZGP und wie gehört das im Kabelkästchen verkabelt?

Verbaut wird der Block in einer Primavera.

Besten Dank im Voraus für Tipps!

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Ganz normale PK-Zündung

Zur CDI:

rot/weiß/grün

Im Kabelkästchen bzw. im Stecker:

grün = Kill-Zündschloß

schwarz = Masse am Regler

blau = Phase am Regler

Die eigentlich 6V selbstregelnde Primavera-Elektrik / den Kabelbaum mußt Du selbstverständlich komplett auf geregelte 12V umstricken. (Schließer- statt Öffner-Schalter)

Bearbeitet 3. Oktober 201213 Jr. von T5Rainer

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Autor

Vielen Dank!!

Hier werden Sie geholfen

Geschrieben 3. Oktober 201213 Jr.

Autor

Die eigentlich 6V selbstregelnde Primavera-Elektrik / den Kabelbaum mußt Du selbstverständlich komplett auf geregelte 12V umstricken. (Schließer- statt Öffner-Schalter)

Das darf dann der Besitzer machen, ich hab nur für ihn die Motorrevision gemacht

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O.O.C goes S.O.O.C?

Welcher Auspuff war da verbaut?

Von ace, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Das grosse E-Auto topic.

Ok, danke für die Aufschlauung. Soweit hatte ich natürlich nicht gedacht daß Drehmomentangaben bei einem E-Fahrzeug nicht mit denjenigen eines Verbrenners gleichzusetzen sind. (Gedankenspiel: "Du hast Dir gerade nen Transit mit 2.0l Diesel und 170 PS gekauft, der hat 415Nm. Und der R5 oben hat 4800Nm!").

Aber die Optik finde ich dennoch klasse! Eigentlich ist es auch ganz gut daß das Ding wirklich so teuer ist, da kommt man wenigstens nicht auf blöde Gedanken.

@AAAB507: Ich gebe Dir unumwunden recht, auch der "ganz normale" R5 hat ein hübsches Design (hatte ich auch hier schon mal irgendwo geschrieben, glaub ich). Bei uns hier um die Ecke ist ein Händler, der hat einen grünen R5 als Vorführer, der sieht nicht schlecht aus. Und der Autoverleih gegenüber hat einen weißen R5 Alpine, auch sehr ansehnlich!

Von *Wolfgang*, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Lambretta J50 Special

Spontan fällt mir ein, dass man noch mit einer Art Spritzschutz statt Passscheibe arbeiten könnte. Also ein Stück weicheres Federstahl mit seitlichem Loch für die Schaltwelle und in der Form, dass es sich seitlich gegen das Gehäuse „stützt“, wenn man schaltet.

Wie gesagt, spontane Idee. Teile, die sich abvibrieren können, gehören ja nicht in eine Getriebe. Aber evtl. kann man dort was haltbares konstruieren.

Thema NOS Gehäuse:

Mein Umsatz dort hat sich halt konsequent auf 1/5 reduziert. Gab noch andere Sachen, die waren und eigentlich habe ich auch immer kommuniziert. Tja.

Von centro-studi, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Und die zu hauf schiefen Flächen die im Umlauf sind, mangels Nacharbeit nach dem nitrieren, Stichwort "Planparallel" sind dann bestimmt auch unbedenklich ?

Wir sind einfach alle zu Doof den Motor richtig zusammenbauen und zu betreiben
Meine Fräse sollte ich dann auch mal von einer Fachfirma vermessen lassen, wahrscheinlich fräst die dann schief
Sorry für den Sarkasmus... aber selbst Ihr seid dazu fähig das ganze mit Fühlerlehre auszublocken wie es hier schon mehrfach beschrieben wurde oder bei Membranwellen den Messschieber anzusetzen, Punkt, Setzen sechs !!!

Von VbTuning, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Lambretta 48 Innocenti

Servus erstmal...

Ne 48er schaut eigentlich so aus...

Von Sam666, · Geschrieben vor 31 Minuten 31 Min

Welche Zündung ist das?

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