Hello,

Hab mir heute mein HP4 montiert. Roller ist eine PX200 MY, also elestart. Wollte mal wissen was das HP4 noch für einen Unterschied macht gegenüber dem elestart.

Hp4 ist extrem giftig, sehr geil, taugt mir richtig. Scheiße ist aber, daß die Lichtmaschine damit weniger Leistung hat. Wenn ich den Blinker einschalt, geht der Scheinwerfer nämlich in den Grablaternen - Mode. Und das nicht nur bei Standgas. Mit dem original elestart Lüra hats nur ganz leicht mit der Blinkerfrequenz geflackert. Ist das normal beim HP4 oder liegts vieleicht an einem grösseren Luftspalt zwischen Magnet und Spuin?

mfg - Rudl

Der Luftspalt - also der Innendurchmesser- sollte identisch sein! Die Lichtleistung etc. auch....

Ev. ist dein Schwung entmagnetisiert, möglicherweise durch schlechte Lagerung (mehrere Polräder übereinander,...); Stecke mal deine Grundpaltte hinein, geht die nur schwer wieder heraus, sollte deine Magnetisierung ausreichen...

Ansonsten tippe ich eher auf ein anderes Problem, denn Blinker und Hauptscheinwerfer hängen ansich nicht zusammen!

Hab heute zum Vergleich nochmal das Oiginal montiert, und siehe da das Problem war weg.

Folgendes hab ich noch festgestellt:

- Beide Räder gehen "schwer" von der Grundplatte, also ist Magnetismus vorhanden.

- Beim Durchdrehen des LüRa ohne Zündkerze spür ich beim Originalen mehr Widerstand, wenn ein Magnet bei einer Spule vorbeikommt. Ist eventuell ein Indikator für schwächere Magnetisierung des HP4.

Stoffi, wo ichs gekauft habe, sagt das ist noch nie aufgetreten.

besten Gruß - Rudl