Hallöchen,

habe folgendes Problem, wo ich nicht weiter weiß bzw. nichts brauchbares gefunden habe. Ich fahre eine konstante Geschwindigkeit, gebe Vollgas und gehe dann wieder vom Gas. Würde ich gleichzeitig auch einkuppeln, würde der Motor aus gehen. Bleibe ich ausgekuppelt, ist es ziemlich ruppig beim Ausrollen ohne Gas. Das ist bei einer 38er ND, wie auch bei einer 45er ND. Was kann das sein?

207er Polini, 62er DS-Welle, 28er Keihin, T5-Pott. HD 128, ND 45.

Besten Dank im Voraus

Wie waren jeweils die Stellungen der Leerlaufgemischschraube?

kann das sein das du ein und auskuppeln erwechselst??? macht so keinen sinn für mich.

kann das sein das du ein und auskuppeln erwechselst??? macht so keinen sinn für mich.

Spielt im Grunde keine Rolle. Standgas ist

na wenn du meinst.

wenn ein roller im eingekuppelten zustand ausgeht... ich weiss ja nicht.

Immer wieder lustig, wie sich manche Leute an Kleinigkeiten aufgeilen. Ja es tut mir leid, ich habe mich verschrieben. Da fällt mir noch was ein. Wenn ich fahre und dann stehen bleibe, ist das Standgas kurzweilig höher und geht dann wieder runter. Spricht doch für eine magere ND, oder. Ist aber auch bei beiden ND's der Fall...

Andre, die Schraubenumdrehungen habe ich nicht im Kopf. Ich meine aber > 2...

Hatte das gleiche mal bei einer 150er.

Nach langem rumsuchen, Zündung checken usw.

Vergaser ausgebaut-> Ultraschall gemacht bzw richtig sauber gemacht -> lief

Aha, ok, wenn es nur daran liegen sollte, ok... Ich probiere es mal... Danke