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Suche Vespa 50 1Serie nur mit Schwanenhals

Geschrieben 7. Juli 201213 Jr.

suche Vespa V50 1.Serie 63-65 nur mit Schwanenhals zum restaurieren.

Bitte Nachricht + Bilder per PN

Danke Gruß

Bearbeitet 8. Juli 201213 Jr. von Serafin

1 Monat später...

Geschrieben 15. August 201213 Jr.

Autor

immer noch

2 Monate später...

Geschrieben 18. Oktober 201213 Jr.

Autor

Geschrieben 19. Oktober 201213 Jr.

Wirkl.nur mit Schwanenhals???

Hätte ne erste Serie zum restaurieren(evtl.sogar oOlack freilegen),alles an seinem Platz(Tacho;Seitendeckel,Blechzylhaube usw.).Deutsche Papiere usw.

Braucht etwas Liebe....

Gr.Stefan

P.S.hab Deine schöne Grüne immern.im Kopf!

Geschrieben 21. Oktober 201213 Jr.

Autor

Gruß

3 Wochen später...

Geschrieben 6. November 201213 Jr.

suchst du noch?

2 Monate später...

Geschrieben 3. Februar 201313 Jr.

Autor

2 Wochen später...

Geschrieben 17. Februar 201313 Jr.

Autor

Immer noch

Geschrieben 17. Februar 201313 Jr.

Die ist aber

Sorry...

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Das große BGM 177 Topic

Mir ist schon aufgefallen, dass die ND in (neuen SPACO-) Vergasern zum Teil leicht unterschiedlich tief versenkt sind, möglicherweise gibts auch bei den ND Toleranzen bei den Gewinden. Bei einer ungünstigen Kombi steht die ND dann so weit raus, dass die ND am Filter fast ansteht oder sogar berührt. Ich hatte es schon, dass der Filter leicht krumm sass und sich nicht ganz runterschrauben liess! So ist mir das aufgefallen.

--> Wenn man nun einen Filter mit Loch nur über der HD verwendet, ist die Luftzufuhr nur durch den Schlitz der NLKD und dem Loch über der HD möglich. Könnte mir vorstellen, dass die Strömungswiderstände wirken wie eine etwas kleinere Nebenluftkorrekturdüse, also statt 160 vielleicht nur noch 140. Eine 55/160 ist dann vielleicht nur noch eine 55/140, was nach meiner Erfahrung (55/140 mit Trichter) eher fett ist. Ist aber bis jetzt nur eine Vermutung, die man noch verifizieren müsste...

Zum Vergleich: Zur Zeit teste ich 50-130, 50-120, 52-120 und 52-130 auf meinen 225ern und 187/177ern, immer ohne Filter/Trichter/T5 Filter ohne Herz. Die Benzinbohung ist also immer unter 55.
-->Mit 50-130 im 225er Sport bin ich aktuell sehr zufrieden, mein Ziel liegt dabei auf ruhigem Motorlauf bei kleinem Schieberhub vor allem bei Stadtspeed. Beim BGM müsste ich demnächst mal wieder ran und weiter testen. Zu viele Projekte...

Von Pholgix, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Schlechte Ersatzteile, Ausschuss - und die Alternativen (SF)

Da ist was faul . warum bearbeitet man nicht einfach die Halterung um den Auspuff weiter zum Reifen zu drehen?

Von roland851, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Wer fährt eigentlich T5

Mach den Malossi drauf. Das läuft hervorragend. Bin ich vor vielen Jahren gefahren.

Von schlueter, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Alternative zum YSS X-Pro (weil nach <1000km platt)?

... wie ein Zirkusbär auf dem Einrad

Von Primavera-Opa, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Kranker Zweitaktscheiß

was die KI nicht bedacht hat, sind die Eier!

Die glühen einem auf dem Teil in kürzester Zeit weg

Von Jesus, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min

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