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123er H2o Zylinder

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Geschrieben 7. Januar 200224 Jr.

123er Suzuki RM 125 H2o Zylinder

Hub: 54mm Kolben: 53.8mm(laut meiner Schieblehre)

Zylinderfuß: 60mm

guter Zustand; incl Kolben(mit Bolzen und Nadellager) und passender 6 Klappenmembrane und Stutzen;Kopf hab ich leider nicht müßte aber zu besorgen bzw leicht nach zu machen sein(ist rund!)

Schönes "kleines" Format im Vergleich zu Aprilla und Cagiva Zylindern!

KEINE AUSLAßSTEUERUNG!

Ich muß nochmal mein "Krosserheftchen" rausholen,aber auf der" aktuellen" RM brigt der Zylinder an die 40PS bei irgendwas um 10500rpm!

Fotos hab ich schon jede Menge gemacht und werden auf Wunsch gemailt! Wenn mir jemand sagt wie,kann ich se auch gerne hier rein stellen!

Geschrieben 7. Januar 200224 Jr.

Wenn das Teil 85er Baujahr ist, dann müsste ich noch nen Kopf rumliegen haben.

Geschrieben 7. Januar 200224 Jr.

Hab ich schon weggeworfen.

Geschrieben 7. Januar 200224 Jr.

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Schade! Soll übrigends so 80EUR kosten......

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Eurolambretta 2026 - Ort im Innkreis (Österreich) - 05. - 07.06.2026

Das wurde doch von Anfang an genau so überall kommuniziert und sollte jetzt dann nicht verwundern.

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Bin weiter dabei mich einzulesen.

Ich habe eine 5 Polige.
Schließer habe ich bereits umgebaut.

Den passenden Wandler habe ich auch schon gefunden.

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Und wenn ich das richtig vestehe, muss ich das hier trennen:

Aber ich lese zunächst deinen Link. Danke dafür!

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

Hier mal ein altes Topic von mir, wo es um diesen Umbau auch geht.
Ist schon was älter und ne andere Zündung. Kommt aber aufs gleiche raus.
Im Video zeige ich, das mit Standgas Hupe und Blinker gut funktionieren.
Ich fahre auch heute noch ohne Batterie.

Von sucram70, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
Spannungsregler 12V korrekter Anschluss?

@Verdeckter_Ermittler

Welche ZGP hast Du in Deinem PX Motor, Alt oder Lusso ?
Anders gefragt, 7 oder 5 Kabel ?

Bei 5 Kabel (Lusso) ist es denkbar einfach.
Nur 2 Kabel sind für Lichtstrom zuständig, einer davon ist Masse.
Dies muss man umbauen in "Massefrei".
Dabei wird der 2. Anschluss sowie das Ende der Spulenwicklung vom Gehäuse der ZGP getrennt und isoliert herausgeführt in das Kabelkästchen.

Dort sind nun 2 Kabel, die die Spannung für den Lichtstrom zur Verfügung stellen.

Dann kann ich nur dringend empfehlen, einen Vaperegler zu verbauen.
Der Vape 7300 hat einen Kondensator integriert, der die Batterie halbwegs überflüssig macht.
Hinter dem Regler geht ein Kabel direkt auf Masse, das andere über eine Sicherung nach vorne zum Lenkkopf zur Spannungsverteilung.
Und zack, kannst Du den Roller 100% DC versorgen.

Hupe muss dann auch DC haben, den Bremslichtschalter prüfen, der muss ein Schliesser sein.

Mit den von mir genannten Schlagworten findest Du hier in der Suche massig Topics dazu.

Ich (und auch andere) hatten hier sehr ausführlich beschrieben, wie man die ZGP Massefrei macht.

Gutes Gelingen !

Von sucram70, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Bei meinem Ranger siehts aktuell so aus. Laufleistung 1200 Km. Kein Klemmer. Lief bis zum Schluss problemlos. Allerdings war ein leises klappern zu hören, das wurde mit steigender Motortemperatur lauter. Die matten Stellen in der Laufbahn sind mit dem Fingernagel minimal spürbar.
Muss auch dazusagen das ich auf Pinasco Kurbelwellenlager umgebaut habe. Das alte Lager lies sich im Lagersitz minimal schieben.

Von meccanico, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min

123er H2o Zylinder

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