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Prima Problem - Zündung oder Elektrik

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Geschrieben 19. Mai 201214 Jr.

Hi Leute.

Hab einen Patienten bei mir stehen und komm nicht weiter.

Primavera mit 6V Unterbrecherzündung.

Problem:

Funken da - springt an - fährt ein paar Takte

Plötzlich kein Funke mehr, und stirbt ab - 20x kicken dann geht sie wieder

Bereits getauscht:

Kondensator, Unterbrecher, Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkabel und Zündspule.

Wenn ich die Prima auf höherer Drehzahl halte, kommt es mir vor, das dieses Problem nicht so oft auftritt. Desweiteren ist mir aufgefallen das sie meistens verreckt wenn ich auf die Hinterradbremse drücke - Birne ist aber Ok und leuchtet.

Hat die Zündung zu wenig Leistung? Komisch ist, das die Prima bis vor ein paar Tagen funktioniert hat.

Vorab Danke für eure Hilfe!!

Gruss

Mathias

Geschrieben 19. Mai 201214 Jr.

Welche Farbe hat die Kerze nach dem Verrecken?

Geschrieben 20. Mai 201214 Jr.

Autor

Morgen!

Die Kerze ist schön braun - aber feucht.

Gruss

Mathias

Geschrieben 20. Mai 201214 Jr.

Morgen!
Die Kerze ist schön braun - aber feucht.
Gruss
Mathias

Die Kerze funkt unter Verdichtung nicht mehr => zuviel Nebenschluß.

Choke?
Schwimmerstand?
Düsen?
Wärmewert?

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KRISElt

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Lambretta J50 Special

Leider hab ich kein passendes Nadellager gefunden. Sinterbronze einpassen wäre jetzt zu aufwändig gewesen.
17mm also 17x11x4.
Mir ging's eigentlich nur darum, das es endlich dicht ist. Geht mir voll auf den Sac.. Morgen weiß ich mehr, konnte heute leider nicht mehr testen.

Von flip84, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Nabend. Hab durch Zufall mit egig telefoniert da ich für meine Tochter nen schönes <125 Setup brauche. Da wohl der Vmc Hersteller ein guter Freund ist, sagte er mir wir sollen die Fehler nicht im Produkt suchen. Zumindest hab ich das so verstanden! Aber im Gespräch sagte er mir etwas was ich selber schon oft reproduzieren konnte. Oft läuft ein Klemmer garnicht bei der Reso Anlage sondern bei der Box! Warum? Der Stinger ist das Problem! Ich habe gestern ne pm evo Anlage auf 22mm umgeschwreisst. Leider muss ich noch auf den Halter hoffen! … hab halt keinen ! Aber ich denke egig hat recht! Der zu kleine Stinger in Verbindung mit dem si lässt die Energie nicht aus dem Zylinder. Bedeutet der überhitzt von innen.
Durch meinen phbh hole ich mir ggf etwas mehr imnenkühlung und deswegen hat er bislang nicht geklemmt?!
Die Tage werde ich meine reserve klappernde sbox3 dann auf 22-24 mm umbauen… wenn das magerruckeln dann weg ist, werde ich berichten .

Von Sprint_Cruiser, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min
Suche DEVTOUR Auspuff

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Von rolli, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
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IDENTitätskrise

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

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