Weiß jemand, ob das genietete Typenschild am Rahmen zum lackieren demontiert und hinterher wieder angenietet werden darf, oder erlischt dann schon die Betriebserlaubnis???

Und die eingestanzte Rahmennummer? Wenn die nach schleifen, füllern und sprühen nahezu unkenntlich ist, kann man die neu einstanzen lassen???

Klar, wenn du das Schild abmachst ist die Betriebserlaubniss hinfällig, da hilft nur noch mir den frisch lackierten Rahmen zu schenken

Im Ernst: Das Schild muß überhaupt nicht dran sein wenn in deinen Papieren steht Fz. -Ident. -Nr. Hi. Rechts Unter Motorabdeckung.

abmachen und neu vernieten geht!

neu einschlagen bei unleserlichkeit auch... allerdings sollte das von ner fachwerkstatt gemacht werden damit du nen beleg hast!

*px150 war schneller *

kannste alles machen, nur solltest dann von ner amtlichen Werkstatt oder so nen Bescheinigung haben das die Nummer nur wegen unkenntlichkeit neu eingeschlagen wurde.

Wie das mit dem Typenschild aussieht, keine Ahnung. Habs bisher auch immer weggemacht und danach neu hingenietet, hat sich noch keiner beschwert.

Bearbeitet 28. Juli 200322 Jr. von gucci

...und nun mal was ganz illegales:

Nummer hinten raustrennen und später neu einschweißen (wenn Rahmen gecuttet wird) ?

Merkt das jemand, wenn die Nähte plangeschliffen werden?

Könnte man eigentlich auch Zwecks Tuningmöglichkeit wegen EZ, die Nummer eines Rahmens mit EZ vor '89 reinklopfen lassen? Dann könnte man sich doch das geschweiße sparen?

ich sags mal so:

Nummer neu einschlagen lassen und ne Bescheinigung einer Werkstatt beilegen. Wenn die eingeschlagene Nummer mit der im Schein/Brief und Typenschild übereinstimmt kräht kein Hahn mehr danach.