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Polini Evo gehäusegesaugt, Keihin PWK 35 AS

Geschrieben 7. Dezember 201114 Jr.

Hi,

verkaufe hier zwei Teile:

Einmal einen neuen Polini Alu Evo gehäusegesaugt für die Smallframe. Wurde noch nie verbaut und ist unbearbeitet; quasi jungfräulich. Soll 295€ Preisupdate: 285€ 280€ + 4,90€ Versand kosten.

Und einen originalen Keihin PWK 35 Airstriker in sehr gutem Zustand. Der Schieber wurde bereits durch einen etwas Magereren (original Keihin 5er; kostet sonst bei LTH 79€) ausgetauscht, um dem sonst üblichen überfetten untenrum vorzubeugen. Soll 190€ Preisupdate: 180€ 175€ + 4,90€ Versand kosten.

Beides zusammen als toll miteinander harmonierendes Set gibt's für 450€. Preisupdate: 440€ 430€

Bilder dazu reiche ich morgen oder so noch nach.

Gruß

Bearbeitet 25. Dezember 201114 Jr. von V!olo

Geschrieben 11. Dezember 201114 Jr.

Autor

So, hier mal die Bilder (mit Handykamera gemacht )

Bearbeitet 11. Dezember 201114 Jr. von V!olo

Geschrieben 16. Dezember 201114 Jr.

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Preise gesenkt!

2 Wochen später...

Geschrieben 25. Dezember 201114 Jr.

Autor

Noch einmal hoch und Preisupdate. Beim Vergaser liegt übrigens neues Geschläuch mit dabei.

2 Wochen später...

Geschrieben 3. Januar 201214 Jr.

Autor

2 Wochen später...

Geschrieben 12. Januar 201214 Jr.

Autor

und nochmal hoch!

2 Wochen später...

Geschrieben 22. Januar 201214 Jr.

So, hier mal die Bilder (mit Handykamera gemacht )

Hallo .

Was willst den für den EVO haben ?

Geschrieben 23. Januar 201214 Jr.

Autor

Hallo .
Was willst den für den EVO haben ?

s.o., 280€.

Geschrieben 23. Januar 201214 Jr.

s.o., 280€.

Könntest so mit 250 Euro auch Leben ?

mfg

Geschrieben 23. Januar 201214 Jr.

Autor

ne, könnt ich nicht. Alles Weitere gerne per PM.

6 Monate später...

Geschrieben 30. Juli 201213 Jr.

Check mal deine PMs. Dann wärst du den Gaser schon so gut wie los.

7 Monate später...

Geschrieben 1. März 201313 Jr.

Airstriker noch da interesse

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50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RATtennachwuchs

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

KONzentrat

Von Tutti_Salutti, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
Lambretta Offroad Cup 2026

Eben hatten wir noch ein Meeting.
Aktueller Stand:
8 Teams gemeldet,
1 aus Belgien kommt noch dazu.
Camping ist wohl auf dem Gelände möglich.
Duschen bei Casa Lambretta in ca 3km Entfernung.

Von floryam, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

Lt. Schaltplan ist es ok, wenn du an dem roten Kabel, direkt an der Spule Batterie Strom anliegend hast. Diese beiden Spulen sind massefrei auf der zgp. Gelb geht in den DC Teil des Reglers und wird dort erst weiter geführt/aktiv, wenn im Zündschloss Klemme 3 mit 1 verbunden wird (Stellung M) - dann liegt + am Regler grau b+ an hupen und Bremslicht geht.
Wenn du allerdings plus auf der Basis der zgp selbst misst hast du mit Sicherheit einen Bruch in der Isolierung der Anschluss -Kabel im Block. Das heißt auch Gefahr eines Kurzschluss und Regler -Tod.
Prüfe auch Mal ob das Schloss im Kopf richtig verkabelt ist. Für Hupe und Bremslicht muss B+ am weißen Kabel, klemme1 Anliegen, wenn Zündung an.
Viel Erfolg!

bild

Von tifitune, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std

Polini Evo gehäusegesaugt, Keihin PWK 35 AS

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Strom an der ZGP - wo liegt der Fehler?

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