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zu,danke

Geschrieben 29. September 201114 Jr.

1. meine

2. 73463 westhausen

verkaufe komplett restaurierte gs160 in perfektem zustand

neuaufbau mit neuem originalem px200 motor,bitubos,...alles neu,seit restauration ca 1300km gefahren

der roller wurde von grund auf neuaufgebaut,d.h im prinzip wie ein nagelneuer roller ,

alte optik,technik PX200

rest siehe bilder...

anfragen tel 0178 3008899

preis 6200.-euro

Bearbeitet 6. Oktober 201114 Jr. von funthomas

Geschrieben 4. Oktober 201114 Jr.

Hallo,

kannst mir bitte eine pm senden.

danke markus

Geschrieben 5. Oktober 201114 Jr.

Autor

Hallo,
kannst mir bitte eine pm senden.
danke markus

..????? ?????? na denn mach ich das mal,......weiss zwar nich warum aber hast ne pm,..

Bearbeitet 5. Oktober 201114 Jr. von funthomas

Geschrieben 5. Oktober 201114 Jr.

...hätte noch versch. 1.Serie-Motoren im Regal falls jemand nach dem Kauf lieber orig. fahren will

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Umbau Scheibenbremse vorne von Teilhyd. auf Vollhydr.

Hat die VMC Bremspumpe schon jemanden verbaut und kann mir was über Verlegung und Länge der Bremsleitung sagen? muss das an einer PX Lusso verbauen.

Von goeksus, · Geschrieben vor 10 Minuten 10 Min
PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!

Sehr schön, auch und gerade im Sinne der Nachwuchsförderung

(und psst, nur mal ganz unter uns, ich bräuchte da immer noch ne Handschaltmimik)

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
1968 V50S - stand ein Jahr …

Sind die Reifen alt? Dann sind die BGM Classic empfehlenswert.
Vape warum? Willst du auf LED Beleuchtung gehen? Dann kann man das machen, aber bitte nicht die Sport-Version mit variablem Zündzeitpunkt, es sei denn, du willst was mit Leistung bauen.
Ein Anti-Dive könnte man vorne verbauen, das macht schon was aus fahrwerkstechnisch.
Kupplung: Revolver Clutch ist von 2-25 PS eine gute Wahl, dann aber mindestens mit Langarmkupplungsdeckel.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 26 Minuten 26 Min
PK 50/80/125 XL2 (und HP4) gib mir den shit!

Blinkergläser hinten, auch wichtig und Abdeckkappe für die Lenkerklemme.
Jetzt noch eine adäquate Sitzbank, Kotflügel und Lampenmaske, aber die letzten beiden Punkte sind laut Reglement erst ab 2027 Pflicht.

Von alfonso, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Polini GG Klemmer, aber wieso?

Grüß Euch!

Frauchens GG Polini hat letztens geklemmt.
Bin erst jetzt dazu gekommen ihn zu zerlegen, werde aber aus dem Schadensbild nicht schlau!

Hab den Motor voriges Jahre neu Aufgebaut und war dann problemlos ca. 550km damit unterwegs.
Nach dem Winter stand dann TÜV/Pickerl an und bei der Werkstatt merkte ich das sie ohne Choke nicht am Stand laufen wollte.

Daheim dann mal Vergaser gereinigt und wieder eingebaut, besser aber lief trotzdem nicht am Strand.
Hab dann neu abgestimmt und musste mit der ND auf 55/160 dann hats wieder gepasst.
Nächste Ausfahrt dann nach ca. 40km Klemmer in den Schieberbetrieb rein. Aber ganz am Anfang.

Heute dann zerlegt und vorher abgedrückt 16mmHg in 10 Minuten würde ich als ok bezeichnen. Also keine grobe Undichtigkeit.

Aber die Spuren passen zu keinem Problem das ich kenne. Geklemmt hat eh nicht über dem Auslass oder den Stehbolzen, sondern an den Überströmern und Boostport.

Hat einer ne Erklärung dafür?

Von gonzo0815, · Geschrieben vor 29 Minuten 29 Min

zu,danke

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