Hallo,

ich beschäftige mich noch nicht sooo lange mit den Sprint Modellen, würde aber gerne wissen ob ich an irgendwelchen Merkmalen (am liebsten Fahrgestellnummer/Baujahr o.ä.) erkennen kann, ob es sich um ein europäisches Modell handelt oder nicht?!? Über die Suche habe ich diesbezüglich leider nichts gefunden ...

Vielen Dank schon mal

Gruß hEnKy

Was meinst du mit "europäisches Modell"? Möchtest du Asia-Restaurationen anhand der Rahmennummer identifizieren?

Falls du das meintest: Es handelt sich bei den Basisfahrzeugen um ganz normale Vespas aus italienischer Produktion mit ganz normalen Rahmennummern, die u. a. auch nach Südostasien exportiert wurden. Mir ist nicht bekannt, dass es öffentlich zugängliche Listen gibt, aus denen hervorgeht, welche Rahmennummer in welches Land exportiert wurde. Bei den Asiakisten ist auch nicht die ursprüngliche Produktionsqualität das Problem, sondern die häufig zweifelhaft und im Blenderstil durchgeführten "Restaurationen" von nach 40 oder 50 Jahren Alltagseinsatz in Entwicklungländern durchaus abgerockten Basisfahrzeugen.

Im Allgemeinen lassen sich aber solche Fahrzeuge anhand typischer Merkmale wie z. B. verwendete Anbauteile auf den ersten Blick erkennen. Wenn du z. B. bei ebay oder mobile.de schaust, sind 99,9 % der als "top restauriert", "neuwertig", "im ACMA-Style" usw. angebotenen VBB, VBC 150 oder Sprints asiatisch bearbeitet worden.

Bearbeitet 15. September 201114 Jr. von sidewalksurfer

Super, das hilft mir schon sehr viel weiter!!

Danke für die schnelle, ausführliche und sehr informative Antwort !!

Was meinst du mit "europäisches Modell"? Möchtest du Asia-Restaurationen anhand der Rahmennummer identifizieren?

Im Allgemeinen lassen sich aber solche Fahrzeuge anhand typischer Merkmale wie z. B. verwendete Anbauteile auf den ersten Blick erkennen. Wenn du z. B. bei ebay oder mobile.de schaust, sind 99,9 % der als "top restauriert", "neuwertig", "im ACMA-Style" usw. angebotenen VBB, VBC 150 oder Sprints asiatisch bearbeitet worden.

... und haben fast immer Schwingsattel, eigenartige Bremstrommelverzierungen, billige Nachbautachos, oft zweifärbige Lackierungen und sehen in natura wirklich bescheiden aus.