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KingsQueen Sitzbank für PX

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Geschrieben 26. Juni 200322 Jr.

Ist diese Sitzbank mit den Mulden, in die der Po so richtig schön reinpasst (je nach Grösse des Po's natürlich). Farbe schwarz. Möglichst neu oder neuwertig. Brauche Sie für meine Touren- und Alltags-PX, da mir die MY-Sitzbank so langsam auf die Bonitos drückt...

Geschrieben 28. Juni 200322 Jr.

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Wohl Pech gehabt.

Ich frag mal andersrum: Weiss jemand, wo noch so ein Laden-/Lagerhüter rumsteht?

Geschrieben 29. Juni 200322 Jr.

Bis vor kurzem gab es die noch bei der Krüger GmbH

Foto - King & Queen Sitzbank

Die Sitzbank gab es in weiss und schwarz - der Preis lag bei 199 DM / ca. 99 ?, jetzt?

http://www.krueger-gmbh.com/ ....... geht aber zur Zeit nicht, warum weiss ich auch nicht.

Adresse :

Krüger GmbH

In der Schwarzerde 5-7

65549 Limburg/Lahn

Telefon: 06431 / 91 95 - 0

Wenn das weiterhilft!?

Geschrieben 30. Juni 200322 Jr.

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Danke!

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Das große BGM 177 Topic

Guter Punkt. Ich könnte ja einen glatten Schieber testen. Mal sehen, ob ich morgen dazu komme.

So richtig glücklich bin ich noch nicht mit der Abstimmung. Ich hatte ja zuerst den 20er Vergaser drauf, seit kurzem dann den 24er T5 Vergaser. Eigentlich hatte ich erwartet, dass der 20er untenrum besser zieht und oben raus dann schlapp macht. Genau das Gegenteil ist der Fall. Mit dem 24er hat der Motor einen noch brachialeren Durchzug, aber im 4. Gang kommt ab 6000/min nicht mehr viel. Vmax mit dem 20er: 111 km/h, mit dem 24er 106 km/h. Klar, Gegenwind, Gefälle usw. können so viel ausmachen. Trotzdem - die 120 hatte ich locker erwartet mit dem 24er. Inzwischen bin ich bei HD 122 angelangt (beim 20er war es 116). Kleiner traue ich mich nicht.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Das Zahnrad ist noch vollständig erhalten, nur dreiteilig …😄
Zwei Teile waren noch oben an der Kupplung und das andere lag unten im Öl.
Das Primärblech hat das eine Stück trotzdem beschädigt anscheinend.
Ich glaube ich hatte da ziemlich Glück im Unglück das da nicht mehr passiert ist, zumal ich auch noch meine Frau hinten drauf hatte.
Die Späne kommen größtenteils von dem sich drehenden losen Primärblech innen am Motorgehäuse.
Da sieht man deutliche Schleifspuren.
Die Primärwelle hat Einlaufspuren.
Ich würde sie jetzt als normal bei knapp 50tkm einordnen?
Die Nadeln haben auch noch ihre 2.00mm
Getrieberäder sehen auch alle relativ fit aus.
Die magnetischen Öl-Ein./Ablassschrauben haben auch einiges abgefangen.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Keihin PWK 28 - Gasschieber mit 1 oder 2mm Cutaway gesucht

Muss nicht original Keihin sein aber qualitativ hochwertig. Original Keihin wäre aber besser....

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

Berechtigte Sorgen. Bei erhöhtem Standgasniveau lass ich den Roller eher stehen.
Drück ab, meistens findet man den Fehler. Wenn du extremes Pech hast ist es etwas, das nur durch Hitze auftaucht. Aber das ist sehr unwahrscheinlich.

Von re904, · Geschrieben vor 21 Minuten 21 Min
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

Moin,
Kann mir vielleicht jemand sagen wie breit die Kurbelwelle im VR-One Gehäuse sein darf ohne zu Spindeln?
Gruß Bernd

Von Bernd Schölly, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min

KingsQueen Sitzbank für PX

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Das große BGM 177 Topic

Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Keihin PWK 28 - Gasschieber mit 1 oder 2mm Cutaway gesucht

Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018

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