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Geschrieben

hi,

hab nach tausend jahren meine pk 50xl mal wieder rausgeholt und überraschenderweise springt sie nach wie vor nicht an.

aber zur frage:

kann es sein, dass die kerze zwar funkt, aber dennoch irgendwas an der zündung am arsch ist (pickup, cdi, was weiß ich)?

und doch noch ne zweite frage hinterher:

kann der zündzeitpunkt so dermaßen verstellt sein, dass sie nicht mehr anspringt und reicht es dann erstmal nach markierungen einzustellen?

sind jetzt irgendwie drei fragen geworden.

vielleicht kann ja jemand weiterhelfen.

bittedanke!

Geschrieben

kann es sein, dass die kerze zwar funkt, aber dennoch irgendwas an der zündung am arsch ist (pickup, cdi, was weiß ich)?

Pickup eher nicht, Erregerspule und CDI ja. Auch die Zündkerze könnte faul sein.

kann der zündzeitpunkt so dermaßen verstellt sein, dass sie nicht mehr anspringt

Ja

und reicht es dann erstmal nach markierungen einzustellen?

Ja, zum Anspringen sollte das reichen.

Geschrieben

Ob die Zündung grundsätzlich tut, ist mit einem Sprizer Benzin oder einer Dusche Bremsenreiniger / Startpilot ins offene Kerzenloch hurtig getestet:

Springt der Bock für einige Zündungen an, liegt's am Gaser. Wenn nicht an der Zündung. :wacko:

Geschrieben

ja, das ist mir alles bewusst.

neuer sprit drin.

vergaser wurde gereinigt und schwimmernadel überprüft, neue kerze (die auch nass wird).

um sicher zu gehen habe ich starthilfespray geholt, das hat aber auch nicht gefruchtet.

deshalb bin ich jetzt bei der zündung angelangt.

ich wusste nur nicht, ob bei vorhandensein eines zündfunken, dennoch die zündung hinüber sein kann.

Geschrieben

aber die blitzt doch so schön.

naja, ich hole mir morgen mal ne handvoll zündkerzen und probiere durch.

ich gehe mal was zu essen rauslassen, soll ich noch was mitbringen? pizza? bier?

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