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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Moin!

Ich habe heute nen Flyer in die Finger bekommen.

Da ich keinen Scanner habe schreibe ich ihn mal so ab.

(Ich habe mit den Treffen nix zu tun,wollte nur mal drauf aufmerksam machen)

Die Bella IG ev. lädt zu Ihrem 27. internationalen Jahrestreffen alle Zündapp-Fahrer und Freunde in das Westfälische Münsterland ein, wo mit Ünterstützung des AC Oelde und der scuderia heini ein abwechslungsreiches Wochenende auf dieOldtimer-Besitzer aus ganz Europa und Überseewartet.Besucher mit anderen Klassik-Rollern,Oldtimern oder Zündapp-Zweirädern sind herzlich willkommen.

Programm:

Ausfahrten durch das westfälische Münsterland

2.6 Motorradmuseum Greffen 15-17 Uhr

3.6 Potts Brauerei Oelde 12-14 Uhr

4.6 Sandbahn Harsewinkel 12-14 Uhr

Geschicklichkeitstunier und Teilemarkt

Zeitzeugen-Interview Rollersport der 1950er und 1960er Jahre

Präsentation Zündapp Nähmaschienen

Veranstaltungsort

Landgasthaus Lönne

Grenzweg 8

33442 Samtholz (bei Oelde im Münsterland

Weitere Infos

www.zuendapp-Bella.com

E-Mail. weckheuer@t-online.de

Tel. 02524 7878

  • 2 Wochen später...

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    • Ich habe das schon einmal reproduziert, aber den Empfänger vergessen. Ich kann nochmal gucken wenn du willst.
    • Naja, die Einlassöffnung muss man schon zum VR-ONE hin bissl dremeln aber das anschrauben mit Imbuskugelkopf bekommt man schon hin mit 1 - 2 mal neu ansetzen pro Umdrehung aber auch nur auf 10 Uhr in Fahrtrichtung, sonst passt es ja. Seit auch mal froh das es die Klamotten überhaupt gibt statt nur zu nörgeln.
    • Neue Erkenntnisse   Habe die Leerlaufgemischschraube gewechselt, nachdem ich mit der originalen nicht zu Rande gekommen bin. Hab eine kurze vom drei Buchstabenshop besorgt. Unter der Lupe sah der Konus der originalen minimal leicht anders aus.    Sonst ist alles gleich geblieben (Kupplung noch getauscht - jetzt rutscht auch nichts mehr :-))    Jetzt reagiert die Dame auf die 5 Umdrehungen an der LLGS. Kein Gehuste mehr. Nachdem der Lemarxon Schieber ja die Nebendüse verschließt kann man das Ganze meines Erachtens nur über die LLGS regeln.  Zu wenig Unterdruck über dem Schieber denk ich. Nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich nun endlich auch im quasi ZU-Schieberbetrieb die DAME bewegen ohne das sie Schnupfen kriegt.  Sonst egal bei welchem Schieber kein Gerotze und dergleichen.    Sollte sich da noch was ändern berichte ich wieder.    Ich war schon kurz davor auf 30iger PHB oder Mikuni umzubauen um den Pinasco 9-Port direkt zu befeuern   Soweit so gut. Den 26iger habe ich momentan an den Hörnern    L.G.   Woifal    
    • Macht es bei einen drehmomentlastigen und Niederdrehzahlzylinder ( z.b. dr75 3üs ) eigentlich sinn, eine Kurbelwelle mit längerer Einlasszeit zu verbauen oder ist das Unsinn oder gar kontraproduktiv?
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