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Special Drop, Carbon Sitzbank, Vollwangenwelle, 125 ccm H2O


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

habe einpaar Teile zuverkaufen:

1. Special Drop mit angeschweisster AJP Bremspumpe. Mit Schalt- und Gasrohr. Die Bremspumpe ist nicht komplett, das einzigeste was darbei ist ist der Bremshebel. VB 140€ 100€

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2.Carbon Sitzbank vom SIP. VB 80€ Verkauft

3. Gilera 125ccm Zylinder. inkl. Kopf, Kolben und 6-Klappen Membran. VB 60€ 20€ oder eine Kiste Gerstensaft.

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4.Nagelneue noch nie gefahrene Mazzu Vollwangenwelle. 51er Hub, 19mm Konus. mit zwei neuen Nadellagern. FP 110 incl.Versand

Mazzu Vollwangenwelle

5.Nagelneuer 136er Malossi Zylinderkopf OVP noch eingeschweisst VB 35€

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6.Nagelneuer 136er Malossi Zylinderkopf VB 30€ VERKAUFT

7.136er Malossi(nur Zylinder), bearbeitet und gehont, leichter Flugrost VB 40€ VERKAUFT

Teile sind in Köln, können auch da abgeholt werden.

Alle Preis sind incl.Versand

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    • Moin, ich hatte Vergaser nur testweise verbaut, da er mir nicht gehörte. Der Kollege hat den Vergaser dann auf einem Drehschiebermotor getestet und war nicht zufrieden, da er ihn entweder nur obenrum oder untenrum sauber abstimmen konnte.    bei mir auf Membran war das anders, das gesprotzel untenrum war komplett weg, sauberer Durchzug nur nach oben raus kam er mir gefühlt schwächer vor, er war aber auch nicht richtig abgestimmt, da wir uns damit einfach nicht auskannten, also drauf und los :) und dafür lief der Motor beachtlich gut und auch die afr werte waren schon nicht schlecht.    wir hatten das (oder den..?) Rod komplett eingedreht, so dass die klickverstellung gar nicht funktionierte, weil wir dachten , das gehört so….:) und dennoch lief das Teil gut!    Ich habe nun den vergaser abgekauft und werde die Tage weiter testen. Ist einfach zu verlockend. wenn ich den Motor wirklich sauber mit dem China Ding hinbekomme, habe ich auch mit dem Gedanken gespielt für den originalen mini zu sparen…..  
    • Falls hier jemand Interesse hat.... Habe noch einen nagelneuen 136er Malossi MK1 Komplettmotor abzugeben, lief bisher nur im Motorständer. Ist mit allem und Scharf, also deutlich Ü20 PS.
    • Moin, wie sieht beim XNTG Vergaser die Führung vom ROD im unteren Gehäuse aus?  Ist dort eine Buchse/Nadeldüse eingepresst/schraubt oder läuft der ROD direkt im Alu vom Gehäuse?
    • A ja jetzt ist klar auch auf 2 Tone.   Aber jetzt soll auch mal jemand anderes raten. 
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