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Suche Seitenhaube links für PK XL1+ Kolbenringe

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Geschrieben 11. März 201115 Jr.

Hallo,

ich suche eine linke Seitenhaube für meine PK 50 XL1.

-Sollte keine tiefen Kratzer oder heftige Dellen haben

-Sollte zwei Löcher für den Schriftzug haben

-Sollte den "knick" haben (PK/PKs hatten den noch nicht)

-Farbe ist egal, aber wenn die Haube Weinrotmetallic ist, wäre es perfekt, ist aber nicht so wichtig, nehme auch andere Farben

Vielleicht hat ja jemand sowas noch rumfahrn :D

Bitte alles anbieten.

Gruß

Niko

Bearbeitet 29. März 201115 Jr. von Vespa1993

Geschrieben 14. März 201115 Jr.

Autor

Bearbeitet 29. März 201115 Jr. von Vespa1993

Geschrieben 15. März 201115 Jr.

hallo

ich habe noch verschieden Seitenhauben für eine PK in weinrotmetallic

bin mir nicht sicher, ob für xl1 oder xl2

ich schick dir heute Abend mal ein paar Bilder zu

Stephan

Geschrieben 20. März 201115 Jr.

Hallo

hier die versprochenen Bilder

hat leider etwas gedauert

-> 5 euro plus Versand

-> 8 Euro plus Versand

-> schon reserviert bis Geldeingang

Stephan

Bearbeitet 20. März 201115 Jr. von derjan

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Sportlicher Tourenmotor für PK

je nach Toleranz schleift es da mal. Hatte ich auch schon aber nicht bei allen

Von pfupfu, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Sportlicher Tourenmotor für PK

Ich habe die Hauptwelle vorbereitet. Da ich mir nicht sicher war, ob die Wählhebelfeder verstärkt oder Standard ist, habe ich beim Einbau einen bewährten Trick mit drei Kugeln angewendet. Die Wählhebelklaue war neu; ich vermute, es war eine von DRT, die ich vor über zwölf Jahren gekauft hatte.

Ich habe die Nebenwelle und den Primärkorb eingebaut – alles nach der Heiß-Kalt-Methode.
Die Nebenwelle ließ sich problemlos einbauen und dreht sich frei.
Dann passierte der erste Fehler in diesem Projekt: Nach dem Einbau des Primärkorbs rieb das GSF-Repkit am Gehäuse in der Nähe des Kurbelwellenlagers. Zum Glück konnte ich es schnell wieder ausbauen und die Situation neu bewerten.

Ich habe mit einem Dremel eine kleine Fläche um das Repkit herum ausgefräst, die Lager abgeklebt und das Gehäuse leicht abgefräst. Ich bin mir nicht sicher, ob das ausreicht. Ist das Problem mit dem Repkit bekannt? Gibt es eine Standardlösung?

Ich habe es noch nicht wieder eingebaut.

Von potatoPL, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
VMC Fünf-Gang Getriebe. - Was kann es? Was gibt es zu beachten?

Ich hole das mal nochmal hoch hier, ich hab mir jetzt ein 5 Gang der letzten Serie bestellt und baue es in meinen Egig 170 ein.
Der hat am Rad 27,9 ps und knapp 26nm Drehmoment.

Versuch macht Kluch oder Fluch 😃

Ich stell mal noch ein Foto von der letzten Bearbeitung den NW dazu…

Wir sind das mit der alten Nebenwelle in unserem Langstreckenmotor mit Polini und etwa 24ps gefahren.
Den 2 Gang der alten Nebenwelle hat es da leider auf die Ersatzbank geschickt.

Von ludy1980, · Geschrieben vor 59 Minuten 59 Min
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Ja ist alles neu Lagerschalen oben und unten natürlich die Lager auch mit Scheibe zwischen den Muttern. Drehmoment geht natürlich nur wenn der Lenker nicht drauf ist. Hab mir damals eine Spezialnuss gefertigt.

Von Blechnase O, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std
Garagg.io die App für Vespa Fahrer und Schrauber

V1.2.4 mit verbesserter landingpage inklusive Erklärung in 4 Sprachen was garagg.io eigentlich ist.

Von Robe007, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Suche Seitenhaube links für PK XL1+ Kolbenringe

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