Vergaser...

[MPruessner]

Hallo,

baue zum ersten mal nen 80iger Motor auf und hätte soweit eine Frage:

(Motor PX 80 standard mit Malle 139er...)

geht das mit dem 20er Si, oder muß ein 24er drauf?

Und wie wäre eine ungefähre Bedüsung (...ich weiß... will auch nur einen Anhaltzspunkt haben...) bei einem 20er bzw. 24er?

Grüße

[MadErpel]

20er geht sicherlich, solange Du nicht weiterführende Umbau(tuning)-Maßnahmen vornimmst.

Die Standard, die auch in den TÜV-Papieren drin steht, sollte sein 112er Hauptdüse(glaube ich), BE3 Mischrohr, 160er Hauptluftkorrekturdüse. Nebendüse denke ich mal 55/160er.

Beim 24er ähnlich, da wird aber dann wohl die HD etwas grösser sein müssen.

[MPruessner]

Danke ....

habe jetzt nach der Suche auch noch eine Menge Topics zu dem Thema gefunden....

Grüße

[PXfred]

Habe selbiges mit Si20 und 105er HD. Die 112er war zu fett und drosselte...

[Rietzebuh]

Also mein 139er hat einen 24er Vergaser(116er Düse) und ein PK-Lüfter und ist absolut vollgasfest!! Von Stockach heim nur Vollgas berauf und bergab (300km), den hat der Volker getreten wie es nur ging,weil ich mit dem 211er mitgefahren bin. Bergauf hat er mich sogar fast versägt(meiner war zu fett ).

Ach ja der Rest: Überströme bearbeitet, Welle zu Rennwelle geflext, Einlass vergrößert, 22er Ritzel, Original-Puff leider ziemlich verdellt.

Rennt so ca 105 km/h Autotacho

Ach ja die 112er Düse ist für den Tüv und mit dem 20er Vergaser viel zu fett!!!!

Denk mal so 108er oder so sollte richtig sein.

Und das Einfahren nicht vergessen, dann bleibt er dir ein zuverlässiger Partner!

[Claas]

Moin,

also mein alter 139er hatte voll angepasst, überarbeiteter Kolben, alfaerre Rennwelle, 24er Gaser von T5 und einem PM OLD immerhin 12 PS.

Da ging ganz gut was.

Die Bedüsung weiß ich aber nimmer!

Gutachten kann ich wem zum uppen zur Verfügung stellen. Oder zur Not selber ins Netz stellen , falls es wen interessiert.

Claas :o))