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neu aufgebaute/lackierte LML-Vespa 125


Skimon

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Verkaufe neu aufgebaute LML-Vespa 125 Bj. 96

Der Roller wurde im Spätsommer 2009 komplett professionell lackiert (schwarz metallic) und neu aufgebaut. Hierbei wurden zahlreiche Teile durch neue erstzt.

Die Bowdenzüge sind teilerneuert, die Lenkkopflager sind neu. Die Stoßdämpfer

sind neuwertig, die Sitzbank ist neu! Entgegen der Fotos ist eine Sportsitzbank in dunkel anthrazit verbaut. Spiegel gibt es auch dazu.

Schutzblech und Kaskade sind Modell T5. Der Motor ist neu gelagert, die Simmerringe sind

erneuert, das Schaltkreuz ist erneuert. Der SI 20/20 wurde durch einen SI 24/24

Vergaser ersetzt, der Zylinder ist ein Malossi 166ccm, der Auspuff Sito Plus,

die Kupplung ist verstärkt.

Leider hat der Roller auf den ersten

Einfahrkilometern 2mal derbe geklemmt so das zumindest der Kolben gewechselt

werden sollte um weiteren Kolbenklemmern vorzubeugen.Der Roller steht seit dem eingemottet in der Garage.

Die Leitungssteigerung des Motors ist nicht

eingetragen!!!

999€

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Bearbeitet von Skimon
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    • Der Pedro ist als Rookie sitzen geblieben, bis zur Zielflagge.    Einige erfahrene eben nicht...    P2 in der Wertung sagt auch vieles, ziemlich konstant meiner Meinung nach 
    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
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