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Elektrik: Tunnelrücklichter

Featured Replies

Geschrieben

hallo zusammen!

Bräuchte mal hilfe bei der verkabelung,welche kabel kommen wo dran? ich habe ja insges. 4 Lampen und 3 Kabel vom Baum, glaube eins ist vom bremslicht.Wie muss ich sie anschließen? Kann ich an den einen beiden lampen das Bremskabel anschließen und an den anderen beiden die vom normalen licht? Gibts da probleme mit den Softiten Muss ich sonst noch was ändern? Habe schon ausprbiert aber hat bis jetzt noch nichts geklappt,

vieleicht hat ja jemand ne schnelle lösung dann kann ich gleich weiter machen :thumbsdown:

Danke!

Geschrieben

also generell musste dir die Tunnellichter parallel schließen, das heißt die jeweiligen enden von Rück- und Bremsleuchte zusammen und dann kannst du noch einmal ein vierer paar bilden. (2Brems + 2 Rück)

Dann hast du ja drei Lampen drähte und drei von deiner Elektrik.

Man muss ja nur den Zu- oder Abfluß öffnen/schließen, damit der Stromkreis geschlosssen/öffnet wird.

Bearbeitet von Ele

Geschrieben
  • Autor

also alle kabel zu einem und dann mit dem kabeln vom baum verschliesen oder wie jetzt?weil beim ori rücklicht sind die ja auch getrennt oder wie muss ich das jetzt verstehen?

Geschrieben
  • Autor

also generell musste dir die Tunnellichter parallel schließen, das heißt die jeweiligen enden von Rück- und Bremsleuchte zusammen und dann kannst du noch einmal ein vierer paar bilden. (2Brems + 2 Rück)

Ja aber von bremslicht geht glaube ich nur 1 kabel und deshalb hab ich ja 3 kabel vom baum.

Geschrieben

Die Kabel sind schwarz, weiß und grau, richtig? Falls ja, sollte Deine Beschaltung folgendermaßen aussehen:

  • Schwarz ist Masse. Also an eine Seite aller Birnchen (inkl. Nummernschildbeleuchtung) anschließen.
  • Weiß ist Bremslicht. Also an die freie Seite der (oberen) Bremslichtbirnchen anschließen.
  • Grau ist Rücklicht. Also an die freie Seite der (unteren) Rücklichtbirnchen und der Nummernschildbeleuchtung anschließen.

P.S.: Ich hab keine Ahnung, aber eine Google-Suche nach "vespa px schaltplan" spuckt das so aus. :thumbsdown:

Bearbeitet von prometheus0815

Geschrieben

Na ja, zwischen genau zwei davon hast Du 12V, sobald das Licht eingeschaltet ist, und zwischen anderen genau zwei dann, wenn Du auf die Bremse trittst, egal, ob das Licht eingeschaltet ist. :thumbsdown:

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