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Suche V50 (200km um Stuttgart)


Hank_McCoy

Empfohlene Beiträge

Servus zusammen,

bin auf der Suche nach einer V50 bis 1000 Euro (je nach Zustand).

Es darf ruhig noch bisschen was zu machen sein, aber keine Komplettbehandlung, dass er fahrbereit wird...

Sollte so grob im 200 km Umkreis um Stuttgart sein.

Dann mal her mit den Angeboten...

Gruß

Hank

Bearbeitet von Hank_McCoy
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hi

hätte einen fahrbereite 50N rundlicht in münchen stehen!

zum roller selbst es ist einer der letzten rundlichter die gebaut wurden es ist eine 50S bj.1984 mit 4-gängen und dem langen getriebe wurde für den schweitzer markt gebaut deutsche papiere sind dabei kein rost motor und schaltung läuft wie ein uhrwerk lack ist noch ok aber glaub nicht original aber profi lackierung.

preis ist allerdings 1200 euro Winterpreis im sommer wird er sicher mehr bringen aber ich brauch den platz;)

bilder kann ich dir schicken wenn du mir deine mail gibst;)

ng chris

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  • 2 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Ich hätte eine V50 Spezial

Bj. 80, Farbe ist rosa, war mal orange. Rahmen ist in gutem Zustand. Motor läuft.

Leider keine Papiere, aber Kaufvertrag. Soll 900Euro kosten.

Danke fürs Angebot, aber Rosa ist nicht so meine Farbe... :wacko:;-)

Edith meint, ich solle auf meine Rechtschreibung achten.

Bearbeitet von Hank_McCoy
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    • Der ist auch in erstaunlich guten Zustand, nichts zu Schweißen,  Benzinpumpe und Filter gewechselt, zwei Traggelenke neu,  Bremsen vorne und hinten mit Scheiben gemacht, Öl und Filter gewechselt,  und poliert……. Innen mittlerweile auch picobello sauber 
    • Guten Tag,   bei meiner gebrauchten Neuanschaffung (aus Hinterlassenschaft eines Verstorbenen, daher ist eine Reklamation schwierig) springt die Kette vom Kettenblatt vorne (einfach) ab. Dabei ist es egal, wo sich die Kette auf der Kassette hinten befindennt. Sobald ich ordentlich Druck auf die Pedale gebe, liegt die Ketten neben dem Kettenblatt Richtung Pedal. Bei dem Stuhl handelt es sich um ein Giant E-Tance mit nachvollziebharen 560 km auf der Uhr, ohne offensichtliche Beschädigungen.    Hat jemand eine Idee?     Gruß, Ralf
    • Da hat aber schon mal jemand wild den Fräser in den Auslass gehalten. Erst mal Auslassbreite messen und schauen wie gerade die Oberkante ist. Ober- und Unterkante dann erst mal verrunden.   War der Kolben falsch herum eingebaut? Schaut das nur auf dem Bild so aus, als ob der Ringstoß auf der Auslassseite war?
    • Von mir und der Scuderia auch vielen Dank fürs Organisieren. War mal wieder ein Klasse Anrollern mit super schöner Strecke und einer tollen Gaststätte.
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