bin gerade dabei eine pkxl2 gabel für meine sprint vorzubereiten.

bin mir nicht sicher wie ich das loch für das lenkschloss gestalten soll.

auf t5.org steht beschrieben das ich nur maß nehmen muss und dann das loch bohren kann.

bei der originalgabel ist an der stelle aber ein langloch. wie habt ihr es gelöst?

außerdem weiß ich noch nicht wie ich die kotflügelhalterung an der stark gekürzten gabel machen soll.

original halterung musste für die bremspumpe weichen.

hat jemand eine geniale lösung parat? bilder waren super!

kann leider nicht selber schweißen und will deshalb die arbeit so gut wie möglich vorbereiten...

habe gerade noch gesehen das man den anschlag des schlosses im langloch nachvollziehen kann. somit kann ich es auch vernünftig ausmessen.

kotflügelhalterung ist trotzdem interessant

Ich schick dir heut abend mal bilder von meiner lösung. Schweißen musst da auch nicht und bis jetzt funktionierts bei mir super.

Moin

Also am besten machst du 2 Bohrungen übereinander und verbindest dann beide zu nem Schlitz.

Erst dremeln und dann mit ner Schlüsselfeile.

Der Aufwand(welcher ja auch überschaubar ist), lohnt sich.

Ich habe einfach ein Loch gebohrt welches die Höhe des Schließzylinders hat, da ich zu faul war.

Durch die geraden Seiten hat es jetzt aber zu viel Spiel, wodurch man die Gabel ein wenig (aber genug das es mich nervt) bei eingelegtem Lenkschloß hin und her bewegen kann.

Also einmal richtig machen.

Ich habe den Kotflügel nur oben montiert (Halbhydraulik)und einfach hübsche Blindschrauben in die seitlichen befestigungen gedreht.

Hält einwandfrei!

Pass aber mit der feder vom Stoßdämpfer auf, falls du das auch so machst.

Gruß tarzan