Zum Verkauf steht mein DSE Race hat nur ein paar Km runter,leider ne kleine Delle (siehe Bilder) macht aber der Leistung keinen Abbruch,hatte knapp 35 PS.

Krümmer für EGT vorbereitet,kann jedoch auf Wunsch verschlossen werden.

Mit BSAU 193 A Nummer versehen.

Delle im montierten Zustand nicht sichtbar!

Standort Stuttgart

Bearbeitet 12. Januar 201115 Jr. von alpenmilch

sind da alle anbauteile mit dabei?

mit hauptständer fahrbar?

mfg felix

Hallo,

ja er ist Hauptständer tauglich,selbstverständlich sind alle Anbauteile dabei!

Gruß

Daniel

Rennauspuff SERIE PRO DSE

Vespa Cosa1/PX200/Rally180-200

Stahl, Dämpfer: Edelstahl

lefthand, breitreifentauglich

designed by Claus Bernecker,

made by Jim Lomas

"SERIE PRO – DSE In der SERIE PRO Reihe, in dem wir euch coole Teile kleiner Tuningschmieden unter einem Logo präsentieren, ist jetzt der PX200 Hardcore Auspuff an der Reihe. „DSE – Dirty South Engineering“ hat vor Jahren in Zusammenarbeit mit dem SESC einen Auspuff entwickelt, der für 200er gedacht ist, die mehr als 25 PS Leistung haben und wollen. Wir haben nun für euch den Auspuff in einer limitierten Serie neu aufgelegt. Jim Lomas fertigt nun diesen Auspuff in Handarbeit , und das bei gewohnt perfekter Qualität und Finish.

Der SERIE PRO – DSE gehört zu den leistungsstärksten 200er Anlagen. Im Jahre 2006 hat er auf den Quartermiles gut abgeräumt (z.B. Sieg in Bremen, Zieleinlauf mit 157 km/h!). Der Auspuff hat eine immense Spitzenleistung und der damals bestehende Rekord für 221ccm-MALOSSI lag bei über 41 PS am Hinterrad, Natürlich braucht man für so hohe Leistungen entsprechende Peripherie (großer Vergaser, große Membran) und muß den MALOSSI heftig überarbeiten: lange Steuerzeiten (ca. 130°/190° bis 130°/195°) und großem Einlaß.

„Das "wie" ist bekannt und bewährt, und wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat, dann erhält man damit einen voll straßen- und tourentauglichen Motor mit 30+ PS am Hinterrad" so Claus Bernecker, Entwickler vom DSE Team.

Material Stahl / Dämpfer Edelstahl / Left-Hand

Aus vielen Segmenten handgeschweißt, klarlackiert, Left-Hand, Montage mit Breitreifen und Hauptständer möglich. Peripherie des Motors muss angepasst werden. "

Quelle germanscooterforum-shop.de

Bearbeitet 23. Dezember 201015 Jr. von alpenmilch

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kann zu is weg!