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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Servus GSF'ler,

alles was ich hier anbiete gehört mir und steht in Meerbusch in der Nähe von Düsseldorf.

Ich biete hier einen Motor aus einer V50N Spezial an.

Er hat einen 102ccm³ D.R. unter der Haube.

Der mit einem 19 Vergaser versorgt wird. Längeres Primär ist auch verbaut. Ich finde er hat ordentlich wums.

Er hat mich (106 KG) und sich selbst auf ca. 85 KMH (laut Tacho) gebracht.

Kupplung ist auch total in ordnung. Wer den Motor so haben will bekommt 15€ Nachlass. Ansonsten würde ich ihn sauber machen.

Das einzige was mir aufgefallen ist das unten an der Ölablassschraube nen bisschen Öl hängt. Aber nach meiner Meinung nicht weiter schlimm.

Eine Vespa verliert kein Öl, sie markiert ihr Revier!

Dazu kommt eine Piaggio Banane für 45€ + Versand. Für nen geringen Aufpreis kann sie gesandstrahlt und neu Lackiert werden. Bei dem Auspuff sind natürlich alle Befestigungsmaterialien dabei.

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So neue Bilder On.

Der Preis liegt bei 300€.

Gruß Marc

Bearbeitet von double_V
Geschrieben

habe ich auch schon gefragt, er will sie aber erstmal nur komplett mit Motor verkaufen. Fals der jenige der den Motor kauft den Auspuff nicht haben möchte dann würde ich sie bekommen meinte er.

Geschrieben (bearbeitet)

habe ich auch schon gefragt, er will sie aber erstmal nur komplett mit Motor verkaufen. Fals der jenige der den Motor kauft den Auspuff nicht haben möchte dann würde ich sie bekommen meinte er.

Dann komm ich wohl nicht um die neue für über 100€ rum... :crybaby:

:thumbsdown:

Oder kennt jemand noch jemanden, der einen kennt, der eine Banane hat? :crybaby:

:inlove:

Edit: Ich meine natürlich eine Piaggio-Banane.

Bearbeitet von sikuner_
Gast
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    • Danke dir. Leider habe ich den Roller jetzt bei Schwiegereltern stehen lassen.  Komme da leider grade nicht dran.   Danke für die Erklärung. Ich werde mir mal dieses Set bestellen. https://www.sip-scootershop.com/de/product/mutter-m10x1-0-mm-nebenwelle-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk50-125-s-xl-xl2_40440921 Sollte die Fabbri-Kupplung denn komplett trennen? Oder ist es normal, dass die etwas nach vorne geht? Ich meine das ist nicht so, dass sie wegfährt. Man merkt es nur, dass nicht komplett ausgekuppelt ist. Wenn ich drauf sitze merkt man es kaum. Ich hatte nur eben gedacht, dass die komplett trennt.  
    • Käfig und Splint aber trotzdem verbaut, korrekt?
    • Kannst du bitte die Länge und den Durchmesser der Griffe vermessen? Ein Zollstock scheint ja rumzuliegen. Oder ist das schon zu viel Diskussion?
    • Ja an die Mutter der Nebenwelle kommst du, ohne den Motor zu spalten, dafür musst du nur die Bremstrommel + Bremsankerplatte entfernen. Dann bist du direkt vor dem Kupplungsdeckel, die 6 STK. M6 Schrauben entfernen, danach Deckel ab und du bist direkt vor der Kupplung.Die Andruck Platte in der Mitte ist nur gesteckt und kannst du ohne Probleme entfernen. Dann siehst du direkt die M10 Mutter die den Korb fixiert. Um die Mutter zu lösen, würde ich ganz "murxmäßig" einfach eine 5 Cent Münze zwischen den Primär Rädern hineingeben, da sich die Kupplung sonst immer mit dreht. Passende Muttern bekommst du in den üblichen Shops, am besten nimmst du gleich das Set von Fabbri oder Crimaz, die Muttern passen perfekt von der Höhe. Aber stell doch erstmal auch ein paar Bilder ein, nicht das es bei dir nur Einstellungssache ist ,und du umsonst alles zerlegt.
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