Bei meiner Rally knirschen und grammelt es wenn sich das Vorderrad dreht ...

Da müssen wohl neu Lager rein, die Rally Gabel sollte ja baugleich zur Sprint sein.

Laut Explosionszeichnung wären das die Lager 30 und 46 !

• Reicht es die zwei zu tauschen oder soll man nochwas gleich tauschen ?
  
• Wie ist die genaue Bzeichnung/bestellnummer der Lager?
  
• Wie bekomme ich die am Besten raus ?
  
• ...
  

Vielleicht gibt's auch irgendwo ein (bebildertes) "howToDo"

Hi,

so weit ich das beurteilen kann - hab erst einmal einem Austausch bei einer Rally beigewohnt - ist es ähnlich wie hier beschrieben (hier bei einer fuffi):

http://www.orchesterverein-goetzis.at/cleee/vl/vl-radlager/seite1.html

Bezüglich der Teile Scouter Center Katalog.

gruss

oktagon

Du hast Recht. 46 und 30 sind die beiden Lager, die die Achse halten.

Wenns beim "Amraddrehen" knirscht, wären es diese beiden. Lassen sich recht einfach tauschen.

Die beiden Nadellager machen mehr Mühe.

BEA meint noch, zum rausholen der Lager erwärmen und dann mit nem langen Splinttreiber leicht schräg durch. Das zweite ist dann selbsterklärend zu entfernen.

Bearbeitet 5. August 201015 Jr. von diabolo

http://www.orchesterverein-goetzis.at/cleee/vl/vl-radlager/seite1.html

danach hab ich eh schon bei meiner ET3 die Lager gewechselt

BEA meint noch, zum rausholen der Lager erwärmen und dann mit nem langen Splinttreiber leicht schräg durch. Das zweite ist dann selbsterklärend zu entfernen.

Dehnt sich da nicht das Lager aus ?

Dehnt sich da nicht das Lager aus ?

Ja, aber "langsamer"