Also hatte den Block auf Zwecks neuer Simmeringe, in dem Zuge is da auch ne 4-Scheiben Kpl reingewandert mit o. Feder (Diskussionen über Sinn u. Nutzen, bitte bei Seite stellen im nachhinein hätte ich es auch nich gemacht . . .sollte eigentlich en 102 DR rein bin jetzt aber beim 75er DR)

So das erste Problem, die Gänge gehen extrem schwer. Muss mit 2 Händen schalten oder ziemlich lange probieren bis sich was tut. Hatte alles schön eigenstellt habs wieder locker gemacht wieder nachgestellt, keine verbesserrung !

Kann es an den Zügen selbst liegen ?

Zweites Problem, so die Kupplung habe ich soweit bekommen das sie "so gut wie Trennt". Was am Ende gefehlt hat war wirklich nur minimal. Nun habe ich grad den Nippel versetzt damit ich wieder bei der Schraube en bißchen Spiel zum einstellen habe.

Soooo wenn ich aber jetzt bei eingelegtem Gang schiebe wird es schwerer wenn ich die Kpl ziehe !?!? Als ob die Kpl ungezogen leicht rutscht und beim ziehen zu macht !?!?

soooooo die 4 Scheiben-Kpl mal grad rausgeschmissen und alte 3 Scheiben wieder reingepackt. Kpl Problem gelöst, bleiben nurnoch die Gänge . . .

Ne, hatte er nich. Auch von Hand ist es unten am "Schaltrad" aufjedenfall hackeliger als vorher ? Du machst mir Angst ! Was könnte passiert sein ?

Edit hat mach gerade noch drauf aufmerksam gemacht, das ich angefangen hatte den Sicherungsstift der Schaltgabel loszudrehen, da ich dachte das sei die Öleinfüllschraube und da nur jemand ne dicke U-Scheibe drunter geknallt hat. Hatte die aber nich ganz raus und als ich meinen Fehler bemerkt hab wieder reingeschraubt. Kann da der Fehlerteufel drinstecken ? Zu fest angeknallt oder so ?

Bearbeitet 29. Juli 201015 Jr. von dr.gonzo

Falls die Unterlegscheibe nicht Original ist und dadurch Spiel haben kann, warum nicht?

Lös doch mal 'nen Schlag und schau was passiert. Hat uns mal ein ganze Wochenende gekostet bis wir auf die Sicherungsschraube kamen...

Bearbeitet 30. Juli 201015 Jr. von bobandrews23

du hast nicht zufällig die züge untem am schaltarm vertauscht ?

Warum ???

Kein Bock wiedr zu spalten und das hörte sich im ersten Moment so an !

Nein Züge sind richtig drin, kann ja auch schalten geht halt nur extrem schwer !

Ich glaub ich hab das Problem gefunden, den Zug vom ersten Gang musste ich gerade mit viel Kraft und einer Zanger aus der Hülle ziehen, ein Draht hat sich vom Zug verabschiedet, wollte nicht mehr dazugehören. tz

Jippie-Ya-Yeah, Schweinebacke! Grad eben die Züge reingemacht und siehe da, noch niemals vorher so butterweich bei der Schleuder nen Gang eingelegt.

Dat es immer die Sachen sein müssen wo man die ganze Zeit mim Kopf vorsteht und welchen man fataler Weise, meißtens die wenigste Beachtung schenkt . . .