Hallo zusammen, hab hier diesen DZM liegen. Ist wohl öfter an Honda und evtl. Yamaha verbaut. Was schließ ich da wie an? Welches Signal brauch der?

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Leider kann ich diesem DZM keine Fz-Marke - 2/4T - Zyl.zahl etc zuordnen.

Aber mit einem 50Hz-Klingeltrafo (8...24Veff) kannst mal schauen, was der DZM anzeigt (falls er ok ist!).

Auf dem Bild ist für mich nicht zu erkennen, welcher el. Anschluß isoliert vom Gehäuse ins Innere geht.

Diesen Pin und einen Masseanschluß mit dem Trafo Niedervoltseite(!) verbinden.

Bei einem 4Zyl 4T wird er 1500 rpm anzeigen

Bei einem 3Zyl 2T wird er 1000 rpm anzeigen

Bei einem 2Zyl 4T wird er 3000 rpm anzeigen

Bei einem 1Zyl 2T wird er 3000 rpm anzeigen

Die Formel:

rpm = 50Hz x 60 / Zyl

60 => 2T

120=> 4T

Am Fz wird der Impulseingang vom DZM von der Primärseite der Zündspule geholt (und Masse natürlich)

oder vom Steuergerät falls vorhanden.

Geht nicht bei CDI.

Ah, der Tipp is gut, danke. Leider unterscheiden sich die Anschlüsse in keinster Weise und sind auch nicht gekennzeichnet. Muss ich also die ganzen Kombinationsmöglichkeiten durchprobieren.

Habe den gleichen DZM (nur andere Skala) letztens an einer Honda CB450 gesehen, vielleicht finde ich da einen Schaltplan.