Hallo Leute,

habe meine Sprint nach längerer Standzeit wieder auf Vordermann gebracht.

Weil ich den Lenkerkopf getauscht habe, musste ich natürlich auch alle Züge neu verlegen.

Nun habe ich das Problem, dass nun die Vorderradbremse ultrabrutal blockiert.

Ich vermute mal, das ich nun den Zug falsch verlegt habe, da dieser untenrum sehr wenig Platz hat,

und sich dadurch die Bremse selbst verstärkt.

Wie läuft denn nun der Zug originalerweise durch den Lenkerkopf?

Durch das Gasrohr und dann durch die Aussparung oder

hinter dem Gasrohr und dann irgendwie zur Aufnahme?

So,

nach ein paar Stunden fummeln habe ich die Lösung gefunden, wie die Züge verlaufen sollen:

Bearbeitet 16. Juli 201015 Jr. von optimum

unten kommt der Bremszuug aber ausm Ende des Gabelrohrs....

das loch weiter oben ist für die Tachowelle

Rita

unten kommt der Bremszuug aber ausm Ende des Gabelrohrs....

das loch weiter oben ist für die Tachowelle

Rita

Hallo Rita,

ich habe 2 Löcher in der Gabel, 1x für Bowdenzug und 1x für Tachowelle.

DasLoch für die Tachowelle kommt, wenn man von vor dem Roller auf das Beinschild blickt,

links am Schutzblech raus,

das Loch für den Bremszug etwas weiter unten rechts.

Bearbeitet 16. Juli 201015 Jr. von optimum

unten kommt der Bremszuug aber ausm Ende des Gabelrohrs....

das loch weiter oben ist für die Tachowelle

Rita

Hallo Rita,du hast recht.

Habe letztendlich den Bremszug unten heraus geführt, da sonst der Zug am Reifen geschliffen hat.

Laut Explosionszeichnung scheint dies auch so korrekt zu sein, und beim Vergleich einiger Oldiebilder

in der Galerie gängige Praxis.

Danke schön für eure Hilfe!!