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3.00 Primär

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Geschrieben 8. Juli 201015 Jr.

ja ich habe die Suchfunktion verwendet, dennoch habe ich ein paar fragen...

mein setup auf der PK50S: DR85, 19er, Sito+

nun bin ich am überlegen das org Primär von 4,xx auf 3,00 (oder 3,50) zu ändern.

hat vielleicht jemand das gleiche setup und kann mir mein vorhaben bestätigen?

falls jemand so ein Primär verkauft......

Danke für eure tips

Geschrieben 8. Juli 201015 Jr.

ja ich habe die Suchfunktion verwendet, dennoch habe ich ein paar fragen...
mein setup auf der PK50S: DR85, 19er, Sito+
nun bin ich am überlegen das org Primär von 4,xx auf 3,00 (oder 3,50) zu ändern.
hat vielleicht jemand das gleiche setup und kann mir mein vorhaben bestätigen?
falls jemand so ein Primär verkauft......
Danke für eure tips

Also die 3.00er wird er wenns den Berg nicht hoch geht evt. auch noch ziehen! Aber ist dann schon etwas träge die kiste mit nem 100dr ists echt dufte zu fahren! ich würd 3.00 mit drt verkürzen! (Dann kannst sie auch falls du mal etwas mehr haben möchtest wie polini 112 oder so was auch ohne motorspalten übersetzung verlängern!

Bearbeitet 8. Juli 201015 Jr. von Hugo4race

Geschrieben 8. Juli 201015 Jr.

Autor

dann vielleicht doch nur auf 3,72 ändern? wird wohl dann die goldenen mitte sein.

Geschrieben 8. Juli 201015 Jr.

dann vielleicht doch nur auf 3,72 ändern? wird wohl dann die goldenen mitte sein.

Ich fahre genau diese Kombination mit 3.72er Primär und bin damit sehr zufrieden.

Zieht halbwegs ordentlich und macht Tacho 75 (dreht aus).

Kann ich nur empfehlen.

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Gepäckträger vorne Model egal und Radnabe v50 hinten für 4 Loch Felge.

Nochmal hoch, suche noch beides

Von ludy1980, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Kurbelwelle 58mm Hub für Quattrini/Egig-Gehäuse

Ich hätte noch eine Onkel Welle mit 58mm Hub für die Gehäuse.
Bei Interesse PN

Von ludy1980, · Geschrieben vor 3 Stunden3 Std
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Beide Bilder sind vom gleichen Roller?

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
VNC1T Projekt aus München

Mist. Das ging ja Fix! Woher wusstest du das so schnell @vnb1t ?

Gut. Also Kollege @Mirre und ich haben an einem Lampensockel für H4 Birnen gearbeitet. Hintergrund ist mein Oldtimer, welchen ich bereits auf H4 LED umgebaut habe. Der Unterschied ist wirklich enorm. Das brauche ich in der Vespa auch dachte ich.
In Summe haben wir knapp 2Monate in enger Absprache zusammengearbeitet. Hat mir großen Spaß gemacht!

Das Ziel war es einen Sockel zu entwerfen, welcher auf das originale Gehäuse gesteckt werden kann.

Außerdem wollten wir auf Klammer verzichten und den Sockel zweiteilig bauen, damit die Lampe in sich verklemmt wird.
Und hier hat dann Onkel @Mirre gezaubert.

Gesagt, gedruckt.
Ich habe dann noch einen SIP Sockel bestellt damit wir den originalen nicht zerstören mussten. Daraus haben wir den Standlichsockel übernommen.

Zunächst mal mit der normalen H4.
Während der Entwicklung hat sich rausgestellt, dass die Pins der Birne zwangsläufig umgelegt werden müssen. Andernfalls schlägt die Birne am Tacho an. Das lässt sich nicht ändern, egal wie man dreht und wendet.

Ab in den Lenker.
Tacho hat genug Luft.

Das Spiel kann man jetzt auch mit einer LED H4 Birne treiben. Nicht wundern, ich habe auf der Rückseite Sikaflex zum versiegeln genutzt, damit nach dem Biegen der Pins keine Feuchtigkeit in das Gehäuse ziehen kann.

Vielen Dank an meinen Mitentwickler.
☝🏼😌

Die Druckdatei wollen wir erstmal behalten. Aber ein paar Sockel sind schnell gedruckt. Meldet euch bei Bedarf gerne bei dem Kollegen.

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std
Farbspezialisten für PX-Farbtöne (ROT)

Guten Abend zusammen,
leider hat mein Neuzugang einen übersprühten Kotflügel.
Ich habe den Farbcode hochgeladen, aber komme damit leider nicht weiter. Es wäre cool, wenn mir jemand weiterhelfen könnte, den passenden Ton zu finden! (Baujahr 89)
Oder hat vielleicht noch einen übrig, den er mir verkaufen könnte?

Beste Grüße

Von Vespadevils, · Geschrieben vor 5 Stunden5 Std

3.00 Primär

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