Hi,

habe in verschiedene Setup Listen geschaut, aber leider nichts vernünftiges gefunden.

Meine Frage an alle die obiges Seup fahren:

Wie sieht eure Bedüsung genau aus ?

Also:

Hauptluftkorrekturdüse ?

Mischrohr ?

Hauptdüse ?

Nebendüse ?

Besten Dank

Gruß Carsten

Bearbeitet 1. Juli 201015 Jr. von ScooterisT5

frage greift zu kurz - es fehlen daten...

x) einlasszeiten kurbelwelle

x) steuerzeiten zylinder - bearbeitet oder original

x) größe löcher im luftfilter

x) welcher auspuff

frage greift zu kurz - es fehlen daten...

1) einlasszeiten kurbelwelle

2) steuerzeiten zylinder - bearbeitet oder original

3) größe löcher im luftfilter

4) welcher auspuff

Moin,

zu 1 & 2: Keine Ahnung, ich habe mir noch nie die Mühe gemacht das zu vermessen. Zylinder & Kolben sind an einander angepasst, Vergaser, Wanne & Einlass sind ovalisiert

3) 8mm, über der HLK

4) Leo Vinci

Ich dachte eh eher an ein paar Antworten, damit ich Anhaltswerte habe

Haste ne Empfehlung für mich ?

Danke

Gruß

Carsten

Hallo ScooterisT5

Den SI aus der T5 habe ich auf meiner PX mit Malle 166ccm und Sito+.

Die Bedüsungen welche am besten hier funzen sind:

1. 55/100ND, 130HD, BE4, HLKD140

oder

2. 55/100ND, 125HD, BE4, HLKD120

Beide Varianten sind schon sehr mager und eben für Malossi 166. Hinzu kommt noch daß der Sito+ bei 8000RPM zumacht.

Mit LeoVince und in Erwartung der 10000RPM würde ich mit 135HD oder sogar 138HD beginnen und dann runter düsen.

Zündung würde ich auch mal überprüfen, aber nicht zu früh stellen max.17Grad oder sogar noch weniger.

Mit dem LeoVince wird das sicher eine feine Fuhre mit schönem langem Drehzahlband

Allerdings ist auch der T5 SI DellOrto der letzte müll und würde den nur wegen der Ölpumpe fahren. Ist die aber bereits abgeklemmt, dann stellt man auch den SI besser neben die Ölpumpe in die Vitrine.

Grüße

Moin,

so, habe viel getestet.

Aktuelles Setup:

ND: 50/100

HD: 135

HLKD: 160

Mischrohr: BE3

Damit läuft die Kiste ganz gut.

Werde aber mal den 28er PHBH antestet.

Bedüsungsempfehlung ?

Danke

Gruß

Carsten