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Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe hier meinen zweiteiligen BÜSE Lederkombi, da Bier, Lernerei und Fitness doch tatsächlich nicht ganz spurlos an mir vorbei ging!!! Das Ding ist erste Sahne und hat lediglich am Unterarmprotektor leichte Abschrammung, da ich halt doch mal im Geschwindigkeitsbereich u. 20 km/h gelegen bin!! Es handelt sich um Größe 52!!!

Zum Vergleich: Ich bin 185cm groß und mit meinen damaligen 80-85 kg passte er perfekt!!!

Preislich hätte ich gern 230,- komplett mit Stiefel + Versand 270,- € + Versand ohne Stiefel oder 280,- € + Versand inkl. Stiefel.

Neupreis des Kombi war bei 599,- €

Die Stiefel sind Größe 42-43, leicht verratzt und weisen die üblichen Schleifspuren auf - am rechten fehlt ein Stück Protektor!! ABER sie sind ja quasi geschenkt!! :thumbsdown:

Standort ist Friedrichshafen am Bodensee, natürlich nicht bei Ebay und ich bin natürlich auch der Eigentümer!!

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Bearbeitet von Schmackofatz
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    • Offiziell wahrscheinlich nicht.  
    • Danke für den Tipp, schau ich mir an. Ja das mit dem Schlichthammer funktioniert dann vermutlich nicht. Möchte mir eh noch ein WIG Schweißgerät in die Werkstatt holen da kann ich dann gleich Dünnblechschweißen mit möglichst wenig Verzug üben. 
    • Hier im Umkreis fahren wir auch Geräte von Sena, speziell das 50S. Kann ich uneingeschränkt empfehlen. Im Vgl. zum alten Scala Rider ein Quantensprung in der Audio-Qualität (Harman Kardon). Sprechen. Telefonieren, Musik, Bluetooth mit dem Handy etc ... via Mesh oder Bluetooth. Verbinden mit anderen Geräten ist easy mit Scannen des QR Codes.   Würde ich IMMER einem Helm mit integrierten Intercom vorziehen, da universell adaptierbar. Wenn der Helm mal rausfliegt, kann man das Intercom zum nächsten mit umziehen. Und: Wenn man eine zweite Grundplatte besorgt, kann das Gerät z.b. zwischen Jet- und Integralhelm hin- und hergetauscht werden ...
    • Mal ne Frage.  Fahr ja alles mögliche an Leistung. Vor ein 2 Jahren hab ich für meinen Junior der jetzt 13 ist meine alte 50er gemacht.  Mit der bin ich jetzt öfters unterwegs.  Allerdings rutscht die Saukupplung wenn der Motor kalt ist. Zudem brauch ich bzw die Kulu sehr viel Hebelweg.  Xl2 Kupplung 4 Scheiben Kork ist verbaut mit verstärkten bzw. Den Sport Federn die dabei waren. Dazu brauch ich den Oldie Hebel damit sie trennt.   Was soll ich da verbauen?  3s Kork?  Oder 4s Carbon?   SAE30 ist gefüllt.  Xl2 Deckel mit kurzem Hebel alles wie immer. Natürlich auf Kerbe gestellt.  Ich weiß mit kurzer Übersetzung hat die Kulu mehr Arbeit aber das muss doch halten und einfacher sauber trennen.     hat da wer Erfahrungen? 
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