Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

PK 80 Zylinder und Kolben

Folgen

Geschrieben 3. Juni 201016 Jr.

Bin gerade dabei einen PK 80 S Motor wieder fit für die Strasse zu machen.

Vorbesitzer war wohl ein sehr kreativer aber unbegabter Schrauber.

Zylinder und Kopf sind original Piaggio. Zylinder hat deutliche optische Längsrillen

die aber mit dem Finger nicht zu fühlen sind.

Kolben kam da wohl letztens ein neuer rein, mit mir bisher unbekannten Einprägungen.

Da steht irgendwas von "Gaul" oder "Graul" "oK" und dann eine eingeprägte Nummer. "455"

Sehen die ERsatzteilkolben so aus?

Nächste Frage:

Aktuell verbaut eine Metallfußdichtung. Kann die gegen eine Standartpapierdichtung

aus den Dichtsätzen getauscht werden oder muss da einem Metalldichtung drin sein?

Danke und Gruß

x003

Geschrieben 3. Juni 201016 Jr.

Bin gerade dabei einen PK 80 S Motor wieder fit für die Strasse zu machen.
Vorbesitzer war wohl ein sehr kreativer aber unbegabter Schrauber.
Zylinder und Kopf sind original Piaggio. Zylinder hat deutliche optische Längsrillen
die aber mit dem Finger nicht zu fühlen sind.
Kolben kam da wohl letztens ein neuer rein, mit mir bisher unbekannten Einprägungen.
Da steht irgendwas von "Gaul" oder "Graul" "oK" und dann eine eingeprägte Nummer. "455"
Sehen die ERsatzteilkolben so aus?
Nächste Frage:
Aktuell verbaut eine Metallfußdichtung. Kann die gegen eine Standartpapierdichtung
aus den Dichtsätzen getauscht werden oder muss da einem Metalldichtung drin sein?
Danke und Gruß
x003

Wenns nur ne normale dünne ist ist es standartmäßig von den fuffi dichtsätzen warscheinlich die Metalldichtung.Wenn sie Dicker ist würd ich mir Gedanken machen(warum sie drin ist)Dichtung ist eig egal hauptsache sie wird auch dicht!

Geschrieben 6. Juni 201016 Jr.

hallo

kanste tauschen di dichdung muss nur gleich dick sein

ist warscheinlich ein nach bau kolben

mfg

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Neues Benutzerkonto erstellen

Jetzt anmelden

Folgen

Zur Themenübersicht

Keine registrierten Benutzer online.

V50 Special nimmt Gas nur verzögert und "gurgelnd/röchelnd" an

nu habe ich endlich mal Zeit & Muße gehabt, den Vergaser auszubauen und durchzupusten mit 6 Bar, jede Düse, jedes Loch einzeln. Schmodder oder Rückstände konnte ich nirgends sehen, Benzinsieb des Vergasers sauber. Probefahrt war OK, aber ich weiß noch nicht so recht, ob es nun weg ist oder ob es am Ende doch nur ein Ausdruck der mangelnden Leistung des Gefährts ist. Mache mal eine längere Fahrt und gucke nochmal.

Von FlorianD, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Suche LI series 3 lenker

Oberteil habe ich, falls Bedarf ist. Lg

Von gonzales498401, · Geschrieben vor 18 Minuten 18 Min
Redensarten die dir auf den Sack gehen

Das stimmt.
Bei vielen Mitmenschen kommt leider sehr viel Fragwürdiges raus.

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min
Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

Das habe ich grundlegend auch so gemacht, aber wenn man die Schraube dann festzieht (für mein Empfinden noch nicht so richtig fest), zieht sich das (wie beim Bremssattel von Felgenbremsen am Fahrrad) auch wieder zusammen und es bleibt quasi keine Lücke, wenn ich die Lehre wieder rausziehe. Habe es jetzt mit einem zweiten Schraubendreher offengehalten und mit dem anderen die Schraube zugedreht. Die 0,4mm sollten passen, weiß nur nicht, ob das ausreichend hält.

Das war es aber wohl nicht. Die Düsen am Vergaser sind auch drin. Habe ihn auseinander genommen und geschaut. Es ist wirklich nur die eine Hauptdüse unterschiedlich gewesen. Das kann es also auch nicht sein.

Also entweder ist irgendetwas kaputt, undicht (Öl aus Zylinder) oder ich stelle mich einfach zu blöd an beim Einstellen des Vergasers.

Dann gehe ich mal auch davon aus.

Von Tonilony, · Geschrieben vor 39 Minuten 39 Min
PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

jetzt mal die messergebnisse...
spannung zwischen blauem und schwarzem kabel direkt von der zgp im leerlauf 14V und bei hoeherer drehzahl 33+.
sieht ja erstmal korrekt aus.
dann das blaue kabel an den regler und zwischen zweitem G anschluss am regler und dessen massekontakt gemessen.
da sind´s dann nur noch 3,4 - 3,6V...
dann doch eher der regler der einen hau hat?
die bogieschlaeuche sehen aeusserlich alle ok aus, da ist zumindest nirgends was an den durchfuehrungen durchgescheuert ist ...

Von bjoerka, · Geschrieben vor 45 Minuten 45 Min

PK 80 Zylinder und Kolben

Featured Replies

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

Beiträge

V50 Special nimmt Gas nur verzögert und "gurgelnd/röchelnd" an

Suche LI series 3 lenker

Redensarten die dir auf den Sack gehen

Tonilonys V50 Problem-Sammeltopic

PK50S - und es hat nur noch halbes Licht

Wichtige Information

Account

Navigation

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)

Chrome (Desktop)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Desktop)

Firefox (Android)

Firefox (Desktop)