Es handelt sich um eine originale et3 Bj. 78

Kabelbaum kam neu rein,da der alte sich schon aufgelöst hat.

Zündungist auch neu.

Es geht sonst alles echt super und sie läuft auch gut.

Nur das Problem ist beim Stromkreis für das Rücklicht,Standlicht und Tachobeleuchtung.

Es flackert nur bzw geht an und wieder aus.

Birnen passen von der Watt zahl her und ist alles richtig verkabelt und nichts lose.

Was kann das sein, bekomm das Problem nicht in den Griff.

Ist echt scheiße ohne Rücklicht.

Bitte helft mir

Gruß Christian

Es handelt sich um eine originale et3 Bj. 78

Kabelbaum kam neu rein,da der alte sich schon aufgelöst hat.

Zündungist auch neu.

Es geht sonst alles echt super und sie läuft auch gut.

Nur das Problem ist beim Stromkreis für das Rücklicht,Standlicht und Tachobeleuchtung.

Es flackert nur bzw geht an und wieder aus.

Birnen passen von der Watt zahl her und ist alles richtig verkabelt und nichts lose.

Was kann das sein, bekomm das Problem nicht in den Griff.

Ist echt scheiße ohne Rücklicht.

Bitte helft mir

Gruß Christian

Lüfterrad abnehmen

Kabel auf gebrochene Isolierung kontrollieren, brüchig, an Masse anliegend?

Kabelkästchen aufschrauben (Korrosion, Kurzschluss?)

Schalter ausbauen, kommt ein Kabel an den Lenkerkörpoer bzw. die Schraube?

Steckverbinder? Locker?

Kann aber alles sein, Ferndiagnose schwierig.

Sicher kommt irgendwas an Masse.

MfG

Lüfterrad abnehmen

Kabel auf gebrochene Isolierung kontrollieren, brüchig, an Masse anliegend?

Das ist auszuschließen, da alles neu ist!!

Kabelkästchen aufschrauben (Korrosion, Kurzschluss?)

Schalter ausbauen, kommt ein Kabel an den Lenkerkörpoer bzw. die Schraube?

Steckverbinder? Locker?

Wird nochmals kontrolliert

Hab das gefühle das es öfters bei hoher drehzahl vorkommt.

Gruß Christian

Bei der ET3 bekommt der betroffene Stromkreis für Stadtlicht, Tachobeleuchtung und Rüli die Erdung seiner Induktionsspule(n) über den Öffnerschalter des Bremslichts.

Mach deshalb zu aller erst einen kurzen Versuch mit einer Brücke zwischen dem blauen Bremslicht- und dem schwarzen Massekabel. Wenn danach das Gezucke im Lichtkreis aufhört weißt du, dass der Fehler (=mangelhafte Masseverbindung!) im Umfeld des Bremslichtschalters zu suchen ist. Vermutlich ist er nur durch Schmutz oder Korrosion hervorgerufen.

bobcat

Danke für den Tip, werd ich gleich mal versuchen.

Licht geht wieder!!!

Es lag an der Tachobeleuchtung

Da es ja leider keine so kleine Sofitten mehr dafür gibt hatte ich mir ne längere eingebaut und die dazugehörige halterung ich hatte sich gelöst.

Danke für eure tips.

Gruß Christian