Simmerring Lima lässt sich nicht montieren

[Muggi]

Hallo,

da ich so langsam mit meinen Nerven am Ende bin möchte ich mal hier noch ein paar Meinungen hören:

Problem ist folgendes: wenn ich bei meinem Px Motor den Lima Simmerring drauf klopfe nachdem ich die Gehäußehälften zusammen geschraubt habe, drückt es mir jedes mal die Dichtlippe nach außen, bzw. will nicht auf den Konus rutschen.

Das ganze sieht dann so aus:

Habe jetzt den Motor schon zweimal mit Dichtmasse zusammen gemacht und anschließend wieder gespalten

worans liegt ist klar: die Welle ist an der Kante wo die Dichtlippe drauf rutschen soll nicht mehr der hit.

Deswegen meine Fragen:

- 1. spricht irgendwas dagegen den Simmerring schon vor dem Zusammenbau der Hälften auf die Gehäußehälfte zu montieren? Wäre nämlich sicherlich leichter, die Dichtlippe vernünftig drauf zu bekommen.

- 2. kann ich den Simmerring auch etwas weiter (als bündig) in die Hälfte klopfen: da wie gesagt die Welle ganz außen nicht mehr 100%ig ist. Dies hätte den Vorteil dass die Dichtung gewährleistet ist.

Natürlich so, dass der Simmerring das Lager nicht berührt.

- 3. ist es ratsam die Kante auf der Welle etwas abzurunden mit Schleifpapier, damit der Simmerring leichter drauf rutscht?

möchte die Welle vorerst nicht in die Tonne schmeißen, da es eine am Hubzapfen verschweißte, gelippte Langhubwelle ist... die ja bekanntlich nicht billig ist.

bin für jede Meinung dankbar.

Grüße

Muggi

[T5Pien]

du darfst nochmal spalten - du hast glaube ich den sirisitz der kw zerkloppt - vergrößer mal und schau dann auf 4.00 uhr

siri packe ich übrigeens immer vorher rein

bea:

hab nur das bild gesehen und den text fix überlesen.

natürlich abrunden - aber vorsichtig

Bearbeitet 30. April 2010 von T5Pien

[carsten70]

Kenne ich.

Versuche erst mal die Kante im eingbauten Zusatnd zu entgraten/runden.

Dann Spülen. Ordentlich Öl dran und die Welle schon drehen beim eindrücken. Klopfen erst ganz zum Schluss.

2. Mann/Frau holen und Welle drehen lassen.

Auf jeden Fall diese Kante/Macke verrunden, sonst ist der Siri direkt wieder hin. Schlüsselfeile oder Nagelfeile nehmen.

Grüße,

Carsten

[ewald]

Ich drücke immer zuerst den Simmerring ins Gehäuse und montiere dann die Hälften zusammen. Hatte damit noch nie Probleme. Hab ichs etwa immer falsch gemacht

Bearbeitet 30. April 2010 von ewald

[carsten70]

Nein, hast Du nicht,

aber man kann den Siri auch wechseln ohne spalten. Normal sollte man den schon vorher reinmachen.

[DocMed]

Ich würde den auch bei offenem Motor einsetzen, von außen nur im Notfall. Weiter rein drücken ist nicht sinnvoll, sonst verschließt du dir die Schmieröffnung für das Nadellager.

Also: spalten, entgraten, Welle entgraten, Siri einsetzen, Dichtlippe fetten oder ölen und Motor zusammensetzen mit 4 Händen, sodaß einer die Welle immer langsam dreht.

[Muggi]

alles klar, danke für die antworten.

dann weis ich ja was ich morgen zu tun habe

Gruß

Muggi