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Von Flowson · Geschrieben
Für die Nachwelt Stutzen ist dicht, der Vergaser steht um einiges besser und hat massig Platz zur Haube -
Von robertundsophie · Geschrieben
Blöde Fragen: 1. Was mache ich mit dieser Gummimanschette auf dem Kabelast vom Stator? Hat die irgendeinen Vorteil, den ich nicht sehe? Ansonsten kommt das Teil ab und ich führe die Kabel durch einer der beiden Bohrungen im Motorgehäuse. 2. Viele haben die CDI ja im Vergaserraum. Bei mir reicht das Kabel von CDI zur Zündspule aber nicht. Habt ihr das einfach irgendwie verlängert? -
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Von ace · Geschrieben
Denke meine Frage geht unter. Gibt's einen Vergasersetuptip für Keihin PWK28, derzeit JJH 11mm Nadeldüse, 140, 50 mit Ramair. M210 mit Voyager. Habe zwischen 1/4 und 1/2 v.a. bei 4k bis 5k rpm übles fettruckeln. -
Von Olli de Bolli · Geschrieben
Sechs Jahre alte Box, die ziemlich laut geworden ist. Angetrieben mit 177ccm, 62 Hub und Membranblock mit 28er. Rahmengesaugt und Gedämmt. Mittelwert aus 2 Handys und drei Apps: Von 93db auf 85db runter, bei 2500U/min. Stangas ist so bei 83db. Ist natürlich nur ne Handy Messung, aber die Kiste ist mir fast schon zu leise.... Die hohen Frequenzen schluckt die Wolle vollständig weg. Innenrohrdurchmesser:19mm Länge ca. 145mm
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