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Schöne Largeframe Oldie

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Geschrieben 15. Februar 201016 Jr.

Servus!

Nach einiger Abstinenz möchte ich diese Saison endlich wieder Vespa fahren.

Da ich aus beruflichen Gründen nicht die Zeit habe mir selbst was aufzubauen

suche ich ne schöne/ restaurierte Oldie Vespa. Darf gern bissl umgebaut sein,

Originalität ist eher unwichtig.

Preisrahmen bis ca. 4000 Teuros.

Hinweise bitte an mich

Bearbeitet 27. Februar 201016 Jr. von Conqueror

Geschrieben 15. Februar 201016 Jr.

Ich hätte eine restaurierte Sprint V. mit 200er PX Motor.

Nach Restauration nur zum TÜV und paar Km Probe gefahren.

Motor komplett neu gemacht. Preis 3500,-?

Geschrieben 17. Februar 201016 Jr.

Autor

@Cirlu

Bilder und genauere Infos wären gut

Geschrieben 18. Februar 201016 Jr.

Hey hätte vielleicht meine Vespa Px abzugeben. Komplett durchrestauriert. Neu überholter Motor von Fachwerkstatt!

Ein Paar daten vielleicht

Vespa Px 80 Baujahr 80

Blinker wurden zugeschweißt und ein Scheibenbremse vorne verbaut

Motor Px 200

Malossi Zylinder (überarbeitet)

Langhublippelnwelle

Gehäuse aufgeschweißt

MMW Membranansaugstutzen

30 TMX Vergaser

laut Leistungsgutachten liegt er bei 16 Kw

was eine recht haltbare Ausgangsbasis bietet

VHb sind angedachte 3200,-

Mfg klemmer

Servus!
Nach einiger Abstinenz möchte ich diese Saison endlich wieder Vespa fahren.
Da ich aus beruflichen Gründen nicht die Zeit habe mir selbst was aufzubauen
suche ich ne schöne/ restaurierte Oldie Vespa. Darf gern bissl umgebaut sein,
Originalität ist eher unwichtig.
Preisrahmen bis ca. 4000 Teuros.
Hinweise bitte an mich

Geschrieben 19. Februar 201016 Jr.

So, hat leider was gedauert!

Bearbeitet 19. Februar 201016 Jr. von Cirlu

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Egig170 - 99% Plug & Play

Moin
Mein Egig 180 macht mir Kummer.
Ich habe Zündaussetzer bei Vollgas bzw hohen Drehzahlen, wenn ich sachte fahre, läuft die Kiste einwandfrei. Auch kann ich manchmal bis locker 135 durch beschleunigen, wenn ich dann aber eine kurze Zeit, halbe Minute oder so, am Gas bleibe, hab ich Aussetzer und, seit neuestem auch ab und zu ne Fehlzündung. Dann kann es auch sein, dass, wenn ich vom Gas gehe, der Motor bei gezogener Kupplung aus geht. Mit Kupplung und rollen springt er aber sofort wieder an.
Dieses Fehlerbild hat sich schleichend ergeben, erst wenig, jetzt mehr.
Getauscht habe ich eine defekte Auslassdichtung, da hatte er etwas raus gedrückt. Hat nix gebracht, ich habe eine (zwei, die erste kam schon gespalten aus der Packung) high tech Dichtung verbaut, kein Unterschied. Dann habe ich die CDI der vape sport getauscht, nüscht. Kerze, Stecker und Kabel eh mehrfach gewexelt, och nüscht...
Benzinhahn ist top, Schlauch extrem kurz, generell steht die Kiste sehr sauber da.
Ich würde jetzt mal auf die Zündplatte tippen?

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Gibt es die hier auch irgendwo zu bestellen?Oder nur in der Schweiz?

Von käthe 1963, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

BOToxtussie

Von hacki, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min
62er Glocke Uncle Tom für Px125

Dann wurde Imho uUst der material- /Produkt-zustand bei Auslieferung net hinreichend inspiziert bzw kontrolliert.
Irgendetwas muss es ja da als Grund haben, und von dessen was ich bisher sah, würde ich meinen das man den Auslieferungszustand besser hätte kontrollieren müssen. zB ich finde es immer noch seltsam das ein Pleuel mit ausgelieferten hohem lateralspiel plus kipptoleranz an der Kurbelwellenwange streifen kann. Hab ich nie so gesehen bei meinen non Roller (Kawa, Jawa, bultaco, etc) 2T Kurbelwellen und finde es ehrlich gesagt auch etwas seltsam um es diplomatisch auszudrücken.

Rlg

Christian

Von Yamawudri, · Geschrieben vor 33 Minuten 33 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

klingt meitens so, wenn mit zunehmender Drehzahlen besser wird sollte alles gut sein. Dies sollte aber immer schon so gewesen sein

Von egig, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min

Schöne Largeframe Oldie

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Egig170 - 99% Plug & Play

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