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Verkabelung Cosa

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Geschrieben 17. November 200916 Jr.

Hallo alle zusammen!

Bin gerade dabei den reparierten Motor in meine Cosa einzubauen.

Das hat bis jetzt auch alles toll geklappt. Leider ist die Demontage schon über ein Jahr her

und ich weiss nimmer wo die zwei im Anhang markierten Kabel hingehören.

Über nen kleinen Tipp würd' ich mich sehr freuen.

viele Grüße

Cpt.Chaos

Geschrieben 17. November 200916 Jr.

das Kabenende mit der Gummihaube drüber kommt an den Anlasser (Stromzuführung), das andere wird mit einer der Schrauben für die Lüfterradabdeckung mit ans Motorgehäuse geschraubt (Massekontakt)

Geschrieben 17. November 200916 Jr.

(ok zu da war jemand schneller)

linkes kabel gehört auf die schraube am anlasser

rechts kabel gehört einfach mit auf die lüfterradabdeckung geschraubt dient als maße vom e-anlasser kabelstrang

(soweit ich das noch in erinnerung habe)

Bearbeitet 17. November 200916 Jr. von vnb1t

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Schwimmerstand Mikuni TMX 30

Das wäre top...
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Von Linus_78, · Geschrieben Gerade eben1 Min
zweiter KuWe Lagerschaden in 4 Wochen

ET3 Motor mit 130er DR, alles andere original, 8ps.

Ich hatte einen deutlich hörbaren Lagerschaden und habe daher die Lager getaucht. SKF Lager, und Ohne Kraft eingesetzt mit erhitzen des Gehäuses.
Anschließend bin ich nach Oostende und zurück gefahren - ca. 1.600Km. Auf dem Hinweg hatte ich einen kleinen Reiber, aber alles lief danach unauffällig und ohne Vibration o.Ä. weiter.

Am Ende der Tour, nach etwa 1.500Km hatte ich plötzlich ein lautes Geschnarre und Geschepper aus dem Motor. Klingt wie ein Betonmischer. Ich dachte erst, die Lüraabdeckung wäre locker oder die Klappe... Aber das Geschnarre ist auch ohne diese Beiden Komponenten da und kommt offenbar aus dem Motor. Ich kann jetzt wieder die KuWe Lager tauschen, aber ich wüsste natürlich am Liebsten erstmal die Ursache.

Entweder ich habe einfach Pech gehabt und habe Montagslager gekauft oder es gibt ein anderes Problem welches ursächlich ist.
Für eine Krumme KuWe habe ich eigentlich zu wenige Vibrationen sagt mein Gefühl. Die Lagersitze sind zwar nicht so mega stramm, aber die Lager bewegen sich darin jetzt nicht oder so.
Kann ich noch irgendetwas prüfen?

Nächster Schritt: Lagersitze vermessen, Kurbelwellenrundlauf messen. Kann ich noch etwas tun?

Von floschi, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
LI 125 III, Bj. 64

Möglich

Danke, werde ich bei der nächsten Zündung drauf achten. Ist schon bestellt...

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Da gab es neulich ja erst ein Thema zu, "wie verspanne ich wo". Ich verspanne, weil es nicht anders geht, die Karre im Womo immer auf den Hauptständer stehend. Ist sicher nicht Ideal, etwas passiert ist da weder dem Trittbrett noch dem Roller bisher. Ein Spanngurt hinten um den Arsch runter zu spannen und einer vorne übers Trittbrett oder wenn vorhanden, Reserveradhalter im Beinschild. Die Karre steht so bombenfest.

Auf nem Hänger würde ich aber auch immer ohne Hauptständer verzurren. Kommt halt immer auf die Gegebenheiten an.

Von dorkisbored, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Und nicht auf dem Hauptständer aufgebockt transportieren. Idealerweise setzt sich jemand auf den Roller beim Verzurren, um die Federung vorzuspannen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min

Verkabelung Cosa

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zweiter KuWe Lagerschaden in 4 Wochen

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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

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