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Wien-Umgebung


Empfohlene Beiträge

hmmmm wievui kilometer wolltsn fahrn ?

vielleicht verschieben :-D

wetterbericht für wien und umgebung :

Übermorgen, Sonntag

Ziemlich ungemütlich. Es bleibt kalt. Man muss mit Schneeschauern rechnen, und der Nordwestwind frischt immer wieder auf 50 bis 80 km/h auf. Die Sonne dringt kaum durch, es bleibt überwiegend bewölkt. Die Temperatur erreicht maximal 4 Grad.

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hama schon verschoben, ich fahr doch mit meiner nigelnagelneuen lami nicht im regen *brrr*

außerdem bin ich ja ein mädchen und bekanntlich sind die aus zucker :grins:

aber sobald es schön wird (zumindest einige plusgrade und keine aussicht auf schnee) düsen wir los

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jetzt is fix

nochmals zur Erinnerung

wir fahren mit dem vcwien so weit wie wir wollen (die fahren ca 110km)

treffpunkt: Sonntag 10 Uhr (nur keine Müdigkeit vorschützen)

beim MCDonalds auf der Hadikgasse (Westausfahrt)

keine Autobahn und eher langsam, da auch 50er dabei sind (angeblich)

Wettervorhersage 17°C und Sonnenschein

freu mich sehr, wenn auch jemand vom Forum kommt (zwecks Bewunderung meiner Neuerwerbung :grins: , beim VCWien kommt die Lami ja wahrscheinlich nicht so gut an :-D )

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  • 3 Wochen später...

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    • @KICCHOMICCHI   Vielleicht so etwas: Help about this cylinder marks - Pelican Parts Forums  
    • Hallo zusammen, mal eine Frage, eben gerade ist aus dem Nichts nach ungefähr 15 km die special ausgegangen während der Fahrt.   (Quattrini 144 auf Drehschieber Dello PHBH und BGM 12V Zündung Curly Auspuff) Bin mir ziemlich sicher, dass es an der  Zündung lag.   1 Stunde abkühlen lassen beim Heim schieben. Zu Hause angekommen, springt die Vespa wieder an. Welche Teile von dem BGM sind hitzeempfindlich und ist die BGM 12V Zündung bekannt für sowas?
    • Ich habe die Schraube nun auch mit Loctide eingeklebt. Probefahrt steht noch aus.
    • Keine Ahnung wieviel Leistung du anstehen hast, aber: Was spricht gegen die originale ETS Welle? Habe die mit 25PS Parmakit ein paar tausend Km durch die Gegend gescheucht und funktioniert in meiner Rennvespa seit gut 1000km auch immer noch einwandfrei... Die originale ETS würd ich bis auf Falc, Fabbri oder Egig einer jeden anderen Vorziehen...   Notfalls sogar richten/servieren...
    • Ich bin da als mit Wattestäbchen aus dem Electronicbereich ran. Die spietzen mit Papierstengel, kein Plastik !! Da kannst du vorsichtig punktuell arbeiten um möglichst wenig Aceton auf den Olack zu bekommen.   Spachtel wie Jojo sagte ist auch gut, wenn mann dazwischen kommt.   Mit einem kleinen Schraubendreher für Lüsterklemmen kann mann das auch abknibbeln. Hab ich schon bei 2 Rollern + div. Teilen so gemacht. Ist halt auch sehr langwierig da es nur mm für mm voran geht. Irgendwo unter den ersten 20 Posts hier im Topic hab ich das glaub noch näher beschrieben.    
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