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polini 133er zylinder, neuen oder guten gs kolben und nen

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Geschrieben 12. Oktober 200916 Jr.

wies oben steht! also von allem was! zylinder wird neu gehont also kein problem wie der aussieht! sonst sollten alle Gewinde gut sein! danke gruß

Geschrieben 12. Oktober 200916 Jr.

Harry und warum kaufst du nicht meine ?

hier isser...

Geschrieben 13. Oktober 200916 Jr.

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Ja da ist aber zu viel dabei und ne Nut ist auch drin..

Geschrieben 14. Oktober 200916 Jr.

Autor

malossi-kopp hab ich nun! Polini kann auch ordentlich runter sein!

Geschrieben 14. Oktober 200916 Jr.

133 Polini , wurde mit GS Kolben betrieben. Unter verkaufe.

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Heute ist geil! weil...

Habe vor 26 Jahren mal zu viert eine Tour ausgehend von Hermanus (RSA) durch Namibia und Botswana bis zu den Victoria Falls in Zimbabwe und zurück mit einem Landrover TD5 110 gemacht. Das Fahrzeug hatte an der Heckscheibe einen Aufkleber "The best 4x4xfar". Mangels vorhandener Vergleiche mit Fahrzeugen anderer Hersteller kann ich die Aussage nicht abschließend verifizieren. Jedenfalls hat der Landrover während der 6 Wochen und ca. 7.000 km umfassenden Rundreise unter den dort vorherrschenden Bedingungen (große Bandbreite von Zuständen der Verkehrswege und Spritqualität) keine Probleme gemacht. Anhand dieser Erfahrung scheint die Werbeaussage nicht völlig abwegig.

Von sidewalksurfer, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Motovespa 160 + GT - Modellkunde, Motoren & Tuning

Danke euch,
Es ist nun auch doch nicht die 160ger geworden, der gute mann hatte noch ne 150 sprint da und das wollt ich schon immer. Da kommt dann auch ein neuer block drunter. Hab mich eingelesen das mit dem direkteinlass ist ja wohl auch ein krampf wenn man mehr leistung haben will, kommt halt ein vr one oder v one drunter mit passender peripherie.

Danke nochmal!

Von Despa, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

SELFmade

Von Rockabilly-Boy, · Geschrieben vor 22 Minuten 22 Min
Egig170 - 99% Plug & Play

Mittlerweile hab ich stabilere Dichtungen für den Membrankasten ,aber ich sah bis nu nur kaputte am Zylinder(die mit 2Löcher) , die bläßt es meistens raus, wenn sich die Schrauben lockern, Aufgrund des Kontaktes vom Membrankasten mit den Rahmen

Am Zylindefuß muss mit Dichtmasse geklebt werden, dann bleiben die eigentlich auf Position .
Die vom Ansaugstutzen verkleben sich mit Hitze mit den Bauteilen sofern man sie trocken verbaut

Von egig, · Geschrieben vor 40 Minuten 40 Min
DBM News

Und ich kann wieder nicht

Scheiß Urlaub immer

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 44 Minuten 44 Min

polini 133er zylinder, neuen oder guten gs kolben und nen

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