...ist eindeutig zuzuordnen;unverbastelt (bis auf neue Kupplung...die mußte aber auch sein)-ohne Auspuff.

Absolut zuverlässig (Siegermotor des 2009er CBRs );knochentrocken(nach aussen versteht sich...).

Springt meist auf den ersten(!) Kick an.

Was hätte man also für soetwas zu investieren?

Eher etwas für Nuova-Freaks? (Nicky-wo steckst Du?)

Danke,

Knud.

(Klar-völlig komplett;mit Metallhaube und echt texanischem Staub aus 43 Jahren...)

Absolut zuverlässig (Siegermotor des 2009er CBRs );knochentrocken(nach aussen versteht sich...).

Springt meist auf den ersten(!) Kick an.

Was hätte man also für soetwas zu investieren?

Eher etwas für Nuova-Freaks? (Nicky-wo steckst Du?)

Danke,

Knud.

(Klar-völlig komplett;mit Metallhaube und echt texanischem Staub aus 43 Jahren...)

Moin Knud

ist echt was für Freaks die versuchen Ihre Nuova zu kompletieren o.ä.

Also mir wurde mal ein Motogehäuse einer 66er Nuova für 400 euro angeboten -- fand ich aber albern

so jetzt mal ne halbwegs anständige Aussage

ich würde realistisch 500 - 600 Euro ansetzen / der eigentliche Wer ist für mein Gefühl höher aber schwer zu realisieren denke ich

das Problem ist nur wenn Du den Motor ohne Roller verkaufst ist der Roller ohne Motor nur noch...... bla bla Du weißt was ich meine -- bist Du Dir sicher was Du tust?

Gruß

Nicky

Bearbeitet 9. Oktober 200916 Jr. von scooter-rookie

Seh ich ähnlich...ich hab für einen unverbastelten, kompletten (frühen) Primavera Motor 400,-? gezahlt und denk bei dem Nuova Motor liegst du bei 500-600,-? (wie Nicky schon geschrieben hat)