Hallo,

hab mein Motor letzte Woche fertig gebaut und jetzt hab ich ein paar Probleme.

Erst mal das Set-Up

177 Polini (überströmer bearbeitet)

28 Mikuni Trommelvergaser (250 Hauptdüse)

Malle Membran Ansauger

ScootRS Auspuff

original Welle

original 125 Übersetzung

Zündung steht zwischen 17-18Grad

Mit Choke tut sich gar nichts, springt nicht an/ geht sofort aus.

Ohne Choke springt sie fast gut an.

Hatte allerdings schon einen Reiber :(, NACH einer kurzen Vollgas/Vmax test. Quasi als ich halbgas gegeben hab.

Hab die ganze Zeit Luft im Benzinschlauch, obwohl Tankfüllstand klar drüber liegt...... (Benzin-Pumpe würd aber bald eingebaut, warte noch auf so nen Schraubnippel)

Zu den Fragen:

Warum ist das mit dem Choke so?

Ist das normal das ich nur so 105km/h schaffe? (beim ori. Zylinder und Polini Auspuff ging ja mehr)

Wodran lag der Reiber? Da der ja eigentlich bei Halbgas entstanden ist.

Danke für die Hilfe

Ele

Bearbeitet 15. September 200916 Jr. von Ele

Sonstige Bedüsung? Zündung geblitzt? Welcher Mikuni genau? (Kenne eigentlich nur den 27er).

Zündung zwischen 17-18 Grad geblitzt

Das ist ein 28 Mikuni Trommelvergaser, ein etwas älterer.

Restliche bedüsung kommt heut abend.

Also hab folgende Düsen noch da drin:

332 0-0 (Das ist da wo die Hauptdüse eingeschraubt wird)

35 (ne ganz kleine da neben)

Sind das alle? Oder versteckt sich noch irgendwo eine relevante....

Kann da keiner was mit anfangen?

Sind das die falschen?

Will mir keiner helfen?

Ohne Angabe des Vergasertyps etwas schwierig. Außerdem würde ich den 28er Mikuni als Exoten bezeichnen wollen, da werden die Experten etwas dünn gesäht sein und nicht zwingend innerhalb von 2 Stunden antworten.

Die grundsätzlichen Vergasereinstell-/abstimmungstopics kennst du?

Zu den Fragen:

Warum ist das mit dem Choke so?

Würde dafür sprechen, daß die ND groß evtl. zu groß ist.

Ist das normal das ich nur so 105km/h schaffe? (beim ori. Zylinder und Polini Auspuff ging ja mehr)

Wahrscheinlich nicht. Hängt ja auch vom Tacho ab. Aber eher HD falsch

Wodran lag der Reiber? Da der ja eigentlich bei Halbgas entstanden ist.

An einer zu mageren Nadel im Halbgasbereich, also der Länge (L1) der Nadel

Danke für die Hilfe

Ele

Bearbeitet 16. September 200916 Jr. von tenand

Die Nadel ist eine 4h 16

Wenn ich den clip so stelle das die nadel insgesamt höher steht ist es fetter, ne?

Tacho ist ein grüner wo LML drin steht, hab ich sonst noch nie irgendwo gesehen....

Bearbeitet 17. September 200916 Jr. von Ele

hab die nadel höher gesetzt, jetzt läuft der aber nicht schön, viel zu fett.

hab leider keine kleinere Hauotdüse zur hand, sonst würd ich die mal reindrehen...

Hallo, kann zwar mit diesem Gaser nicht viel anfangen, aber: Ich würde bei deinen Problemen mit der Abstimmung auf jeden Fall eher ein bisschen zu fett bleiben, grad wenn Du testest. Von zu fett nach magerer hin schauen, was sich tut. Und den Clip für die Nadel ruhig für sich allein genommen einstellen im Teillastbereich, sonst mal nen anderen besorgen und wechseln. Sollte eigentlich nicht gleich von "zu mager" auf "zu fett" springen, wenn Du ihn verstellst.... Leider sagt mir der Gaser gar nix... habe selbst mittlerweile einen TMX druff, und läßt sich bestens und leicht abstimmen.

Gruß

Rambo

Bearbeitet 18. September 200916 Jr. von John Rambo

Macht die Nadel nicht alles außer Voll gas und Leerlauf fetter/magerer?

Hab die Nadel jetzt runter gesetzt und jetzt ist alles zu fett, außer Standgas.

Hab leider immer noch keine magere Hauptdüse:(