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Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe mein Kona CoilAir Modell 2008, da ich mir einen reinrassigen Freerider gekauft habe. Das Fahrrad ist in einen guten Zustand. Normale Gebrauchspuren. Die Gabel (Marzocchi Bomber 55) kam vor zwei Tagen frisch vom Service und wurde noch keine 100 m gefahren. Preis: 1300 Euro

FRAME SIZES S(15"), M(17"), L(18"), XL(19"), XXL(20")

FRAME TUBING Kona Clump 7005 Aluminum/Magic 6+1 System

REAR SHOCK Fox RP2 with XV sleeve

FORK Marzocchi 55-TST2 20mm axle 160mm

BRAZE-ON-FITTINGS N/A

HEADSET TH w/Big Nut

CRANKARMS FSA MOTO MegaExo

CHAINRINGS Rockguard /36/24

BOTTOM BRACKET FSA MegaExo

PEDALS Shimano M505 Clipless

CHAIN Shimano HG53

FREEWHEEL Shimano Deore (11-34, 9spd)

FRONT DERAILLEUR Shimano Deore

REAR DERAILLEUR Shimano LX

SHIFTERS Shimano Deore

HANDLEBAR Kona DH Aluminum Riser

STEM Kona XC/BC

GRIPS Kona LOG

BRAKES Hayes Stroker Trail Hydraulic V7

BRAKE LEVERS Hayes Stroker Trail Hydraulic

FRONT HUB KK Disc 20mm

REAR HUB Shimano M525 Disc

SPOKES Stainless 14g

TIRES Maxxis Advantage 26 x 2.4

RIMS Sun EQ 2.7SL

SADDLE WTB Pure V Sport

SEATPOST Kona Double Clamp

SEAT CLAMP Kona QR

COLORS Brown & White Matt

Das Bike kann gerne besichtigt und Probegefahren werden.

Aritkelstandort:

92339 Beilngries

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Bearbeitet von -eazy-

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    • Hallo Wolfgang,   bin jetzt erst wieder über dieses Thema beim suchen "gestolpert". Ich hab die Form des PJ Röhrchens einer ähnlichen Tragflächen gestaltet, die stumpfe Seite Richtung Ansaug.   Gruß und schönen Sonntag   Helmut
    • Keiner einen 16/16 Vergaser mit 2 Loch Ansaugsstutzen für PK50S rumliegen?   Sito Plus such ich auch noch    Gruss Peter
    • @nopNeuseeland war schon angedacht. Aber zuwenig Vorlauf und schlechtes Zeitfenster.... ich mach das wie es gerade geht. Chancen nutzen solange man sie hat halt. Ich verschieb das besser nicht auf die Rente, wenns keinen Sprit mehr kriegst und man nurmehr 2Std kondition hat...
    • So hab den Motor wieder zusammengebaut und abgedrückt. Ergebnis, bei 300 mmHg habe ich einen Verlust von 5 mmHg in 5 Minuten. Bin damit echt zufrieden und würde mal behaupten das Teil ist jetzt dicht? Jedoch komm ich bei der Vergaser Abstimmung einfach nicht weiter.  Habe aktuell Folgende Abstimmung: AQ 266 D26 2. clip von oben HD122 Polini ND60 40er Schieber ohne Luftfilter  Primär von 27/69 auf 26/69 verkürzt.   Der Motor dreht schön hoch, hat kein Stottern und läuft auch im Leerlauf sauber. 105kmh gemessen mit gps sind auf der Geraden drin. Ich kann aber nicht verstehen warum ich mit einer so großen HD immer noch nicht zu fett bin? Bin nach dem Zusammenbau mit einer HD 118 (polini) gestartet jnd wollte von da an kleiner düsen. Jedoch schaffe ich auch mit der 122er nicht das Teil zu fett zu bekommen! Hier mal ein Bild nach ca. 1km Vollgas. 
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