Moin.

wo genau muss ich denn das Kabel für den elektronischen Drehzahlmesser ( Koso Tacho) anschließen?

muss ich direkt ans "blaue" Kabel aus der Lichtmaschine oder an B+ vom Umspanner?

hab im Moment noch das Geberkabel um das Zündkabel gewickelt aber das ist mehr als ungenau.

wer weiß das?

Danke

Hallo Carsten!

Die Ursache für die Coso-Abschaltung scheint ja dann wohl eher nicht

eine zu hohe Versorgungsspannung (>14V) gewesen zu sein???

Edit: Ich meine damit Dein Topic im Technik-Bereich.

Bearbeitet 24. Juli 200916 Jr. von Don

Hallo Carsten!

Die Ursache für die Coso-Abschaltung scheint ja dann wohl eher nicht

eine zu hohe Versorgungsspannung (>14V) gewesen zu sein???

Ich hatte das Geberkabel am Zündschloss, grünes Kabel ( Kurzschlussanschluss ), das hat funktioniert.

Habe allerdings 3Zylinder 2takter einstellen müssen um eine korrekte Anzeige zu bekommen.

Habs mit men optischen DZM bis 8000 U/min abgeglichen, das passte.

Hab allerdings ne PX-alt, da kommt man am Lenker gut an die Kabel

Jau ich werds dann auch mal testen.

das mit dem Abschalten hab ich gelöst.

hab zwischen Rot und schwarz ein Festspannungsregler 1 A, positiv zwischengelötet. nun Funktioniert es einwandfrei.

also für alle die das Problem haben

bei Conrad "7812" eingeben dann kommt das Teil.

werds dann mal mit dem Drehzahlmesser testen. Schließlich soll das Teil ja auch gescheit funzen...