Speedy1050 Geschrieben 29. März 2009 Teilen Geschrieben 29. März 2009 HalloBin auf der suche nach ner Vespa für eine gute Bekannte, soll Sie zu Ihrem 40er bekommen!! und Ich als guter freund des Mannes darf Sie Restaurieren .Was haltet Ihr von dieser hier??VespaDas positive es wär nicht alzuweit weg von mir!Ist es möglich den Motor zu verbauen?ßGruß Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cosmo Geschrieben 29. März 2009 Teilen Geschrieben 29. März 2009 Hallo, für Fragen dieser Art gibt es eigentlich eine eigene Rubrik, aber auch hier wird dir gerne geholfen Falls die komplett neu aufgebaut werden soll, kann man sich durchaus etwas verranztes holen. Dann entweder alles abschleifen oder komplett strahlen lassen, grundieren, füllern, schleifen und lackieren (lassen). Der Motor kann mit diversen Modifizierungen eingebaut werden. Die Ansaugstutzen von den v- und pk-Modellen verlaufen etwas anders, sodass du entweder den Ansaugstutzen anpassen kannst, bzw. den passenden verbauen (nur bei Zwei-Loch-Stutzen möglich, z. B. pk-s) oder ein Loch in den Rahmen flexen musst (unschön!). Der Vorteil liegt aber an der 12-V-Elektrik der PK, bessere Lichtausbeute, etc... Allerdings muss der passende Kabelbaum verbaut, oder der vorhandene modifiziert werden.Zum Modell kann man noch sagen, dass es sich um ein recht seltenes elestart-Modell handelt. Das Besondere daran sind die linke Seitenklappe und - eben der Elestart, der hier aber fehlt! wenn der Motor nicht mehr aufzufinden ist... Wie es mit weiteren Ersatzteilen aussieht (linke Seitenklappe etc.) entzieht sich meiner Kenntnis.Ich persönlich (!) würde inzwischen immer ein schönes Originallackmodell bevorzugen. Das liegt erstens daran, dass ich es 1. schöner und authentischer finde als einen frisch restaurierten, hochglänzenden Roller, 2. die Arbeit, einen Roller komplett von vorne bis hinten zu restaurieren nicht zu unterschätzen ist (wenn man's richtig macht!) und 3. der Wert, von einigen Ausnahmen mal abgesehen, bei originalen Kisten tendenziell eher steigt, bei resataurierten tendenziell eher fällt. Das ist jedoch alles meine persönliche Meinung (muss man hier ja inzwischen explizit dazusagen)...So oder so. Bei allen Fragen wird dir hier im GSF geholfen, viel Erfolg! ./c Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
turismo Geschrieben 29. März 2009 Teilen Geschrieben 29. März 2009 kommt halt auf den preis an. würde aber ehrlich gesagt, nicht viel bieten.und eine menge arbeitwäre für mich doch ein eher fragliches projekt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 29. März 2009 Teilen Geschrieben 29. März 2009 rechne allein für die linke klappe mal gut 100 Euro ein ! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Henning-Walter Geschrieben 29. März 2009 Teilen Geschrieben 29. März 2009 Ich finde, dass das Beinschild krumm aussieht. Auf der in Fahrtrichtung linken Seite wirkt es, als wäre es nach hinten weggebogen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ebyberg Geschrieben 29. März 2009 Teilen Geschrieben 29. März 2009 die karre wurde http://cgi.ebay.de/Vespa-50-Motorroller-an...A1%7C240%3A1318 vor einigen tagen schon mal verkauft...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Speedy1050 Geschrieben 29. März 2009 Autor Teilen Geschrieben 29. März 2009 die karre wurde http://cgi.ebay.de/Vespa-50-Motorroller-an...A1%7C240%3A1318 vor einigen tagen schon mal verkauft......Ja Ich weis hab den Verkäufer angeschrieben, war ein Spaßbieter!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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