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Malossi und PM EVO

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Geschrieben 4. Februar 200323 Jr.

Wer fährt oder ist schonmal so eine Kombination gefahren?

Würde gern eure Erfahrungen wissen; man hört ja immer, dass der PM EVO eher drehmomentmäßig ausgelegt und auf Polini/Originalzylinder gut geht. Bin den ja auch unter einem 177er gefahren und war zufrieden.

Jetzt bin ich eben auf den 166er umgestiegen und möcht wegen dem geilen Sound und dem doch teuren Preis nicht wieder wechseln müssen. Hätt zwar noch einen entdrosselten Leo rumliegen, den ich auch probieren werd, aber das blöde Wetter momentan ist ein Wahnsinn...

Geschrieben 4. Februar 200323 Jr.

Ich ich.....ist aber gerade erst fertich aufgebaut...mit RW und Si Bearbeitung

kann dann mal bei Wetterbesserung posten was das so kann...

Geschrieben 5. Februar 200323 Jr.

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Das wär super. Welchen Malossi fährst denn? Einen 210er? oder auch einen 166er? (139er)

Geschrieben 5. Februar 200323 Jr.

issn 211er..... wenn`s Wetter am WE passt, werd ich wohl mal die erste Ausfahrt in Angriff nehmen..

ach ja, falls wer noch nen Tip für die Bedüsung hat...

...

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12V DC Hupe an Rally

Hupe unterlegen, Kugel (von einem alten Lager) oder Körner drauf, und ein, zwei Hammerschläge...

Von MV_Christian, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Pinasco Vergaser 16/16 für Ciao - Erfahrungen?

Ich habe alle Scheiben getestet, was für eine Arbeit!
Aber das Fazit:
Die Nr. 2 (15 Grad) brachte nichts.
Die Nr. 4 (20 Grad) war im unteren Drehzahlbereich schon deutlich besser.
Die CW mit den zwei V-förmigen Aussparungen unten brachte nichts.
Die Nr. 7 war eine deutliche Verbesserung im Leerlauf.
Dann kamen die Scheiben mit den Löchern. Und die letzte war die beste. Ich habe sie leicht modifiziert, neu gedruckt und diesmal zehnmal glatter gedruckt.
Das ist die modifizierte Scheibe:
Die Öffnung ist wie bei Nr. 7, aber mit 20 Grad.
Und dann noch vier zusätzliche Kerben zum Selbstbohren. Ich habe nur die oberen beiden auf 0,8 aufgebohrt. (Vielleicht mache ich die untere später.)
Aber jetzt läuft der Motor von Leerlauf bis Halbgas super, nirgends mehr zu fett oder Viertakter.

Ich habe auch einen Ring gedruckt, der zwischen Luftfilter und Vergaser kommt.
Darauf kommt ein Powerjet-Vergaser. Dann kann ich die Düse um 10-20% verkleinern und den oberen Drehzahlbereich selbst einstellen; damit fange ich nächste Woche an!

Falls jemand Interesse an einem gedruckten Gasschieber hat, kann ich die Druckdatei bereitstellen oder sie für ein paar Cent verschicken.

Von Keviinhh, · Geschrieben vor 30 Minuten 30 Min
12V DC Hupe an Rally

Mist.
Popnietenzange hab ich auch nicht.

Kann mir sonst wer so eine Zange leihen?

Von Verdeckter_Ermittler, · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ARZnei

Von Heinz 80, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

MATTschwarz

Von Rollerbube, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std

Malossi und PM EVO

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