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Grimeca NSR Bremszange im SIP-Shop


elbanani

Empfohlene Beiträge

Hab da bei SIP folgende Zange gesehen, die unter der Fahrzeugsparte PX aufgelistet ist:

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/56...RIMECA+NSR.aspx

Leider sind keine Produkteinfos hinterlegt. Weiss jemand, ob die einfach gegen die Original-Bremszange austauschbar ist? Frage eigentlich nur, da bei mir ein Austausch fällig ist und ich diese in der PX-Produktesparte entdeckt habe... Daaaaaaaanke!

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Hab da bei SIP folgende Zange gesehen, die unter der Fahrzeugsparte PX aufgelistet ist:

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/56...RIMECA+NSR.aspx

Leider sind keine Produkteinfos hinterlegt. Weiss jemand, ob die einfach gegen die Original-Bremszange austauschbar ist? Frage eigentlich nur, da bei mir ein Austausch fällig ist und ich diese in der PX-Produktesparte entdeckt habe... Daaaaaaaanke!

Nein. Passt nicht. Die ist in der PX Produktsparte, weil die für afaik die Scheibenbremse hinten verwendet wird.

Bearbeitet von Brosi
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Bei der Scheibenbremse hinten ist doch ne andere Bremszange dabei. Trotzdem passt die NSR Zange ziemlich sicher nicht vorne, wenn man sich mal den Winkel der Bremskolben zur den Bohrungen der Halterung ansieht.

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Bei der Bildbetrachtung komme ich eigentlich auf dasselbe Resultat... nur: Hätte ja sein können, dass irgendwo im Verborgenen dieses absolut unübersichtlichen Webshops noch ne andere Adapterplatte versteckt hält... allerdings ist Banane zu faul, um sich mit dem doofen OnlineShop auseinanderzusetzen...

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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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