Hallöchen zusammen,

ich habe mir gestern eine 300km "alte" LML Star 125 gekauft.

Nun hab ich 2 Probleme:

1. Springt die Kupplung beim normalen losfahren (gaaaaaanz langsam kommen lassen geht) und beim runterschalten knallt es ziemlich heftig.

2. "Knallt" das Getriebe wenn ich den ersten Gang einlege. Dabei springt das Mopped aber nicht nach vorne.

Was kann ich jetzt machen? Der Händler hat gesagt, dass sich die Kupplung noch einspielen muss!?!

Hallöchen zusammen,

ich habe mir gestern eine 300km "alte" LML Star 125 gekauft.

Nun hab ich 2 Probleme:

1. Springt die Kupplung beim normalen losfahren (gaaaaaanz langsam kommen lassen geht) und beim runterschalten knallt es ziemlich heftig.

2. "Knallt" das Getriebe wenn ich den ersten Gang einlege. Dabei springt das Mopped aber nicht nach vorne.

Was kann ich jetzt machen? Der Händler hat gesagt, dass sich die Kupplung noch einspielen muss!?!

Das ist, gelinde gesagt, ziemlicher Blödsinn. Die Kupplung muß von Anfang an richtig funktionieren und wenn der Roller 300 km auf dem Tacho hat, sollte er eigentlich weitesgehend eingefahren sein.

Als erstes sollte hier mal Getriebeöl kontrolliert und gewechselt werden. Das ist aber eigentlich schon Aufgabe des Händlers.

Das Getriebeöl muss doch aber erst nach 500km gewechselt werden?!?

Aber kannst Du Dir sicher sein, ob da ausreichend Öl drin ist / war?

Na dass wäre ja der Hammer...

Dann werde ich mal gucken wie man das macht.

Vielen Dank für´s schnelle antworten!

Wie is das eigentlich bei den LML´s mit den Serviceintervallen zwecks Garantieerhalt, wann brauchts das erste Service?

Ich würde mal mit dem Händler sprechen...

..."Kupplung muß sich noch einspielen"...

gibts ja nicht...was ist das für ein Händler?

Hoffe, Du bekommst das geregelt...und er stellt sich nicht quer.

Finde ich für eine üble Verkaufsmasche...

so wie "das ist ganz normal bei der Type...ach...nach ein paar Kilometer Fahrt gibt sich das wieder...

das ist nur eine Kleinigkeit sicher kein Garantiefall"

Unseriös ist sowas.

Ciao,

Alex

Ich hoffe das es nur ne Kleinigkeit ist da ich nichts selber machen kann, weil ich keine Ahnung von diesen Motoren habe.

Wegen den Serviceintervallen muss ich mal gucken.

Ich hoffe ja, dass ich ein bisschen private Hilfe in Berlin finde. Ich hab nämlich nicht vor ständig in eine "Fachwerkstatt" zu fahren.

gänge knallen: schaltseile zu sehr gespannt, kupplung falsch eingestellt

rupfen beim anfahren: messingring in der kupplung locker

aber eindeutig sache des händlers.

Na dann werde ich mal vorsprechen.

Bin ja gespannt wie man das Wort Gewährleistung definiert!?!