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Von JOB · Geschrieben
Hatte nun auch Zahnausfall im 1. Gang am Zahnrad und der Nebenwelle. Ich vermute dass eine schlecht trennende Kupplung die Teile geschädigt hat, weil es bei jedem Einlegen des 1. Gangs im Stand nen Schlag gab. (Siehe Smoothmaster-Topic) Habe auf der EL viele Stimmen gehört, die diese Vermutung bestätigt haben, und einige, die mir generell von 5-Gang abgeraten haben. Schade drum, das Getriebe war für meinen Motor ideal gestuft. Wie sind hier die Meinungen? Kaputte Teile nachbestellen und dem Ding mit besser trennender Kupplung ne zweite Chance geben? Viergang lassen? Cyclone? -
Von alfonso · Geschrieben
Das Provisorium, das Du mal hübsch in Alu machen wolltest? -
Von alfonso · Geschrieben
I‘d say business as usual. Those crankshafts also break with a standard bearing. I‘ve got two of them here, they all look the same. -
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