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Amazon-Lieferung in der Firma verschwunden


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Geschrieben

nur mal so zum Thema "ganz nach oben eskalieren" - Kommt es nicht auch darauf an, wie die Firma das mit Privat-Post und Paketen handhabt, bzw ist das geduldet oder legt man sich selbst ein Ei ins Nest wenn man dem Scheffe sagt: Ich bestelle immer XYZ und lasse mir das liefern. Bei unserer Firma wird das toleriert, aber manchmal geht es zu weit: Gerade in der Vorweihnachtszeit 10-15 Amazon Pakete am Tag (neulich ein komplettes Schlagzeug-Set) und andere riesige Kisten (es sind 130 Mitarbeiter). Oder neulich ein Kollege, der 1.000 DVD-Hüllen beim eGay ersteigert hat. (Wollte wohl seine gebrannten Pornos archivieren) Und wenn man die Zeit zusammenrechnet, die für die Verwaltung (Unterschriften, Benachrichtigen per Mail / Telefon, Zwischenlagerung, Zustellung) ... aufs Jahr gesehen wirds sicher einiges ... Trotzdem muss es natürlich mit rechten Dinge zugehen.

Zum Thema Post allgemein: Im meiner alten Wohnung (riesiges Wohnhaus) haben die Postbüdel öfter Pakete einfach in den Flur gelegt, Päkchen sowieso. In seltenen Fällen sogar mal korrekt beim Nachbarn abgegeben. Und fast immer lag irgendwo im Treppenhaus das aufgerissene Paket, natürlich leer. Seitdem Packstation und in der neuen Wohnung mit nur 5 Parteien passiert sowas zum Glück nicht mehr ...

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  • Beiträge

    • Deutschlehrer hätten Analdildo geschrieben.
    • Ich habe mal eine Frage zum 200er mit 12PS. Welche original QK hat dieser Zylinder? Die QK verringern und den ZZP auf 19° einstellen sollte doch auch etwas mehr Drehmoment freisetzen oder?
    • Schon interessant, dass zwischen @Dudenhofenssohn und @Nitsche in der Hauptdüse so ein dermaßen großer Unterschied ist (132 zu 185). Bei meinem 244er mit 30er PHB, Rahmengesaugt mit Resi liege ich gerade (während der gestrigen ersten Abstimmungsfahrt) bei einer 145er HD.
    • Das ist eigentlich das gleiche Lied wie beim Einstellen der LLGS am Vergaser.  Wird das Gemisch zu fett sinkt die Drehzahl weil der Überschuss an Benzin/Öl zu viel kühlt bzw. sogar einzelne Funken killen kann.    Je nach Setup und Komponenten, wie bereits von anderen geschrieben, kann man das gleiche Verhalten auch mit Höhenmetern simulieren bzw. beobachten. Was auf 300m top läuft kann auf 2000m im Stand aus gehen, weil zu fett. Weniger Sauerstoff und so ....   Gleiches gilt auch für extrem heiß/schwüles Wetter, wobei da die Ausprägung nicht so stark sein sollte. Kenn es eigentlich nur wenn das ganze Setup deutlich zu fett ist.   Meine Kisten egal ob SI oder PHBH laufen da egal wo, dank Lambda immer zuverlässig und mit wenig Verlust. Am Glockner haben die Einspritzer ala GTS300 auch nicht besser abgeschnitten als meine Vergase. Nur mein kleiner Automat zeigt Mangels passender Nadeln und Nebendüsen genau das Verhalten wenns die Berge hoch geht. So ab ca. 1800m wird der deutlich zu fett und geht in die Knie.   Also wenn es wirklich am Wetter liegt und bei normaler Temperatur der Hobel wieder normal rennt. Würde ich nochmal an die Bedüsung gehen.   Kenne auch ein paar PX Treiber die für 30°C+ immer eine andere Düse in der Werkzeugbox haben und dann anlassbedingt wechseln. 
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