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Ein paar PX Teile und Zubehör NEUE PREISE!

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Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Hallo!

Ich habe hier ein paar PX- Teile zu verkaufen:

1.: PX Lusso Sitzbank mit Rissen. ansonsten super Zustand. 20,- Euro JETZT 17,-

2. Original PX 80 Lusso Zylinderkit. Nur etwa 2000 km gefahren. Liegt schon lange. Kolbenringe müssen erneuert werden. 25,- Euro JETZT 20,-

3. Ersatzradabdeckung Lusso wie neu. 7,- Euro JETZT 5,-

4. Sturzbügelset PX ohne Rost und ohne Befestigungsmaterial (muss ich mal suchen). Leichte Kratzer am Kunststoff. 25,- Euro

VERKAUFT AN STRANDPIRAT

5. Kotflügel PX mit Kratzern. Guter Zustand siehe Fotos. 25,- Euro VERKAUFT AN SUKRAM

6. PX Gummiteppich in sehr gutem Zustand (war eine Woche in Benutzung). Müsste nur gesäubert werden (mach ich bei Kauf) 9,- Euro JETZT 7,- VERKAUFT AN SCHWIDI

Die Teile gibt es nur hier. Sie liegen trocken in Hamburg und gehören mir.

Für den Versand wähle ich die für Euch günstigste Variante.

Es grüsst

der Prekariator

Bearbeitet 10. Dezember 200817 Jr. von Prekariator

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

1ter Sturzbügel

Geschrieben 24. Oktober 200817 Jr.

Autor

1ter Sturzbügel

Sturzbügel reserviert für Strandpirat.

2 Wochen später...

Geschrieben 4. November 200817 Jr.

Autor

Moin!

Die Teile sind bis auf den Sturzbügel noch zu haben. Wenn Euch irgendwas zu teuer erscheint, macht mir

Angebote...

Gruß

der Prekariator

Geschrieben 10. November 200817 Jr.

Autor

JETZT NOCH BILLIGER!

der Prekariator

2 Wochen später...

Geschrieben 21. November 200817 Jr.

Autor

Hinauf!

Geschrieben 24. November 200817 Jr.

Hast PN

Geschrieben 24. November 200817 Jr.

Autor

Gummiteppich reserviert für Schwidi!

Geschrieben 26. November 200817 Jr.

Gummiteppich reserviert für Schwidi!

Wie lange?

Ich stelle mich mal hinten an.

2 Wochen später...

Geschrieben 10. Dezember 200817 Jr.

Autor

Der Gummiperser ist nun endgültig verkauft...

Sitzbank, Ersatzradabdeckung und Zylinderkit noch zu haben.

Gruß

der Prekariator

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Pk50 xl Motorrevision Zusammenbau

Hallo,
ich werde demnächst den Motor meiner Vespa pk50 xl wieder zusammenbauen (wenn alle Ersatzteile da sind). Ich hab aber kaum Erfahrung daher folgende Frage: Welche Teile sollte ich eingefettet oder eingeölt einbauen, sollte ich manche Teile komplett sauber einbauen, muss ich das Gehäuse vorher irgendwie teils einfetten oder komplett sauber? Was sollte ich alles zu dem Thema wissen? Ich möchte vermeiden, dass ich nach dem Zusammenbau Probleme bekomme, weil ich vergessen habe irgendein Teil einzufetten oder Ähnliches.
Grüße Matthis

Von Matthis, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

@ GS 160 . Das mag sein, ich bin bei der Bedüsung in sehr großen Schritten größer geworden, der letzte Schritt passte für mich. Drum blieb die Düse drin. Die Zündkerze sieht gut aus und der Verbrauch liegt ohne Autobahn Knallgas um die 5 Liter. Für mich passt das. So ne Cosa ist ne dicke Kuh, ich bin 1,87, windschnittig ist anders.
Ich habe eine recht potente Lambretta und den Verbrauch kann ich egal wie ich die bewege nicht mal ansatzweise erreichen.
Ich bin zufrieden.

-

Von gonzo, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich muss jetzt auch mal was dazu schreiben, habe meinen Ranger ca 4000km echt nichts geschenkt, dann in einer Gruppe gefahren und bei ca 80km/h weg geklemmt, ich verstehe es noch immer nicht wirklich. Mit dem bin ich aber noch heim gekommen, und der lief, eigentlich noch recht gut.

Mit 62Hub hatte ich von Anfang an ein rasseln im Standgas, war mir aber egal, der hielt keine 100km, auch in einem Bereich weg geklemmt ohne Vorankündigung.
Bei beiden habe ich gemerkt, dass was nicht stimmt, und ich habe die Kupplung gezogen, und aus war es. Hier steckt wirklich alles, habe den Zylinder noch nicht gezogen.

Der 3. den ich noch habe(ca. 3000km), läuft noch, kommt aber jetzt runter, ich habe das Vertrauen verloren.

Von piepmatz, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)

Ich würde mich hier gerne kurz reinhören/einklincken 😌

Ich möchte mir auch den thug 135ccm zulegen, vergaser 30 phbh, Auspuff egig python s.
Welche Übersetzung fährt ihr so?
Och hätte 2.56 angedacht.
Welche Bedüsung habt ihr beim 30er? Hd & ND & Nadeleinstellung etc.

Braucht man jz einen stuffer noch zusätzlich?
Wie sieht die generelle Erfahrung aus mit dem zylinder? Macht er was her? Wie ist es mit der Dichtheit bei den stehbolzen? Generell ein thema oder eine Nebenerscheinung? 😅
Vielen Dank im Voraus.

MfG Stefan

Von StefanVespa, · Geschrieben vor 9 Minuten 9 Min
Zeichen und Wunder

Bitteschön - kein Wunderöl sondern so ca. 11,- der Liter - hab ich mal in einem Aktionsdeal etliche Flaschen gekauft da wars noch ein Stück günstiger.

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min

Ein paar PX Teile und Zubehör NEUE PREISE!

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Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

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