ich hab mir nen 200er motorblock geebayt ... das is der erste block den ich in die (eigenen) finger bekomme, der keine motornummer hat! schlimm? ich mein ... wenn das ding jetz irgendwo eingetragen werden soll ... was meint der tüv dazu?

egal...oder?

VSX1T*HDK2003*

ich denk der typ sollte rein, der rest is beim motor doch eh mehr oder weniger zu deiner "absicherung", falls er beine bekommt oder so?

ed:

"neue" hälften haben auch keine seriennummer, und da im brief/schein auch nur das prefix steht, isses doch wirklich egal, was dahinter steht.

ich habe mir die nummer auch selber geschlagen. die "sicherheits" sterne habe ich mir aus silberstahl gemacht. schauen fast original aus.

je nachdem wie du den motor eintragen willst ist die kennzahl (kennbuchstabeen) wichtig oder nicht.

eine normale umrüstung von 80 auf 200 mit 10/12ps macht eine richtige nummer nötig.

eine eintragung mit geräuschmessung und leistungsmessung kann ohne nummer und buchstaben sein. höchsten der tüv möchte eine kennzeichung. dann kannste HDK einschlagen oder irgendsowas.

bei meinem käfer habe ich keine motornummer zur eintragung gebraucht.

ich meinte ja auch nich die zaaaaahl dahinter...sondern die motorkennung :plemplem: und da steht eben NIX! kuck ...

aber wenns wurscht is ?!?! is eben nur so, dass die bullen beim anhalten halt gelegentlich da schaun bei mir!

ist bei allen "Ersatz"-Gehäusen von Piaggio so dass da keine Nummer drauf is. War bei meiner T5 genauso und ich bin dann 3-4 Monate auch ohne Nummer rumgefahren...

Wollts immer mal tun aber dann hats ja eh den Motor zerrissen...

aber wenn das bei dir öfters kontrolliert wird dann würd ich zumindest den Typ einschlagen (lassen)...

jo...ok...das war im endeffekt meine frage ... dann brauch ich mal schlagzahlen! muss mal bei meinem alten verstorbenen vespaheini vorbeigehn, dessen söhne jetz nur noch PLASTIK machen ... der hatte schlagzahlen ... vielleicht gibts ja die orginal schlagzahlen mit sternchen etc für lau bei denen