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Überstromkanäle in PX80 für 177ccm

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Geschrieben 27. Januar 200323 Jr.

Klar muß man den Motor spalten. Anders kommt man ja nicht an das Primärrad ran.

Nochmal was anderes: Hab mir gestern mal mein Getriebe angeschaut und die Zähne des Zahnrades gezählt. Hab zweimal gezählt, deswegen kann ich mich eigentlich gar nicht verzählt haben. Folgendes ist mir aufgefallen: Zum einem gerade verzahnt und zum anderen habe ich eine Übersetzung von 25/66. Kann das gehen? Also 67er habe ich ja schonvon gehört, und 65 auch, aber 66?? Und dann ne Kupplung mit 25 Zähnen.

Jemand ne Idee?

Anmerkung:

Braucht hier drauf nicht mehr zu antworten, habe ein neues Topic aufgemacht. :grins:

Bearbeitet 27. Januar 200323 Jr. von MadErpel

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Hinterrad smalframe Aus/Einbau

Guten Morgen 🌞,
Nach dem ich (teilweise im Forum dokumentiert) meine smalframe jetzt schon mehrfach teil- und komplett zerlegt habe, hat sich als mein größtes Problem das aus und einbauen des Hinterrades erwiesen. Ich komme gut im beengten Vergaserraum klar, ( mittlerweile blind😉), mit dem Einstellen der Züge...... eigentlich alles bis auf das HR. Habe sie mittlerweile auf einem modifizierten Motorrad Montageständer stehen, löse Randschrauben, vordere Schraube des orig. Auspuff und die hintere Motor-Aufhängung, lasse die Luft ab.
Danach benötige ich viel Zeit, Geduld und Kraft um das Rad, nicht ohne neue Kratzer heraus zu quälen.
Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein 🤔

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
frisch gemachte n50 läuft gut und im Stand überhaupt nicht

Wieder Zuhause. Ich habe mich entschlossen zuerst die Membran-Ansaugung einzubauen und danach evtl. die ZGP zu überholen. Der Effekt ist wie von mir gewünscht: ein Kick und sie läuft, Standgas ist absolut stabil. Der Vergaser reagiert bei der Feinabstimmung jetzt auch viel feiner und macht genau was er soll. (Leerlaufgemisch und Leerlauf) Sie ist interessanterweise etwas leiser, die gefühlte Drehmoment-Kurve ist gleichmäßiger und der Tacho liegt bei Highspeed eher ein/zwei kmh höher. 74er HD habe ich gelassen und ein schönes Kerzenbild.
Nochmal danke an meine Begleiter hier.

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 41 Minuten 41 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

NIERENversagen

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 51 Minuten 51 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

ONAnieren

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage

Zum Beispiel die
BGM PRO Racing Welle Ø19 mm Vespa V50 PK50 | Scooter Center
BGM PRO Racing-Kurbelwelle mit Ø19 mm Konus für Vespa V50 und PK50. Ideal für Drehschieber-Tuning von 50 ccm bis 112 ccm. Schmiedeteil, lange Steuerzeiten.oder die
Polini 43mm Kurbelwelle Vespa V50 PK50 | Scooter Center
Polini Drehschieberwelle für Vespa V50 und PK50 S. 43mm Hub, Ø19mm Konus, geschlitztes CNC-Pleuel und verlängerter Einlasswinkel für mehr Bandbreite.

Von Spiderdust, · Geschrieben vor 2 Stunden2 Std

Überstromkanäle in PX80 für 177ccm

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